V Dubaju je mogoče ustvariti sistem osebnega avtomatskega prevoza, ki spominja na tramvaj, za reševanje težav z zaprtimi cestami regionalnega pomena. To bodo majhne kabinice gondole, ki se bodo premikale po strogo določeni poti, običajno po tirnicah, žlebovih, kablih ali drugih vodilih, ne da bi se v vsaj eni ravnini križale s cestami.
V ZAE so ta sistem preizkusili v mestu Masdar (Abu Dabi), prototipu "zelenega" mesta prihodnosti. Pilotni projekt tega sistema, ki so ga začeli izvajati leta 2010, je v treh letih delovanja služil 819 tisoč potnikov. Majhne kabine, zasnovane za prevoz največ šest oseb, se samodejno premaknejo od mesta odhoda do cilja in povežejo večje omrežje javnega prevoza (na primer podzemno železnico) s pisarniškimi, trgovskimi, zabavnimi ali stanovanjskimi objekti. Takšni sistemi lahko povezujejo tudi ločeno stoječe dele velikega kompleksa, na primer letališke terminale.
Po cilju, da postane Dubaj eno najbolj visokotehnoloških mest na svetu, Emiratski odbor za ceste in promet raziskuje možnosti uporabe takega sistema v Dubaju. Poleg tega rast prebivalstva prisili, da oblasti emirata iščejo ne le učinkovite, temveč tudi učinkovite rešitve prometnih težav metropole. Za nekatera območja Dubaja je takšna rešitev morda hiter individualni prevoz. V primeru pozitivne odločitve bi lahko bilo prvo tovrstno območje Zabil.
