Določbe novega zakona o nepremičninah v Dubaju
Novi zakon o registraciji nepremičnin, ki naj bi tujim investitorjem dal lastninske pravice, bo začel veljati kmalu, je drugi dan poročal dubajski sedež Khaleej Times, ki se sklicuje na zanesljiv vir.
Kot je vir povedal za Khaleej Times, je zakon v tem trenutku že oblikovan in je v sklepnih fazah sprejetja v pisarnah vodstva Dubaja.
Kot poroča Khaleej Times, bodo v skladu z njim tuji investitorji lahko kupili in najeli zemljišče, potem ko bodo prejeli ustrezno dovoljenje treh glavnih razvijalcev: Emmar, Al Nakheel in Dubai Real Estate.
Po dogovoru z guvernerjem bodo razvijalci določili, katera zemljišča bodo dana v prodajo tujim investitorjem. Tuji državljani, ne glede na to, ali imajo dovoljenje za prebivanje v ZAE ali ne, bodo lahko te parcele pridobili s sklenitvijo sporazuma z enim od treh navedenih glavnih nosilcev razvijalcev.
Zemljišče se bo v imenu tujega investitorja vpisalo šele potem, ko bo od glavnega razvijalca prejel posebno dovoljenje, izdano po celotnem plačilu stroškov zemljišča.
Zakon določa tri oblike lastništva nepremičnin: prosti posest (polno lastništvo), usufruct (pravica do uporabe lastnine drugih ljudi in dohodek od nje) in navadno lastništvo.
Če tujec kupi nepremičnine na podlagi pravic lastništva, postane polni lastnik nepremičnine in ta enota nepremičnine (stavbe) se zapiše na njegovo ime.
Druga oblika lastništva je usufruct (pravica do uporabe lastnine drugih ljudi in dohodek od nje) ali dolgoročna najemnina. Novi zakon določa uporabnost kot pravico uporabe nepremičnin v lasti druge osebe, z dodeljevanjem koristi, ki jih prinaša, vendar pod pogojem, da se stvar ohrani.
Najmanjši rok za uporabnike je pet let, najdaljši rok od 50 do 99 let.
Preprosto povedano, gre za dolgoročni najem, ki se plačuje vnaprej desetletja. Pred tem je nastopila pod imenom "zakupnina" (opomba).
Pristojbina za registracijo transakcij bo zapustila 2% celotne vrednosti nepremičnine. Od tega naj bi 1,5% plačal kupec, 0,5% pa prodajalec. Po celotnem plačilu celotnega zneska lahko lastnik nepremičnine bodisi zavestno proda ali proda.
Kot poroča Khaleej Times, se najpomembnejša določba novega zakona nanaša na tuje vlagatelje, ki so že kupili nepremičnine v Dubaju. Svoje premoženje bodo morali legalizirati z registracijo pri organih takoj, ko zakon začne veljati.
Zakon tudi določa področje dubajskega ministrstva.
Dve leti pozneje Dubaja ne bodo priznali
Do konca leta 2008 bo v razvoj cest, prometno infrastrukturo in izboljšanje prometnih razmer v Dubaju vloženih več kot 7 milijard dolarjev. Po navedbah predstavnikov odbora za ceste in promet občine Dubaj mesto čez dve leti ne bo prepoznalo.
"Imamo ogromne daljnosežne načrte," je v intervjuju za časnik Gulf News Mattar Muhammad Al Thayer, predsednik odbora za ceste in promet v mestni občini Dubaj, dejal, "želimo, da se prometne razmere v mestu izboljšajo. Za nas je zelo pomembno, da imamo polno podporo. Prebivalci Dubaja. "
Za izvedbo načrtov je bilo dodeljenih 7 milijard dolarjev, od tega bodo štiri milijarde dolarjev namenjene financiranju gradnje dubajskega metroja, 2,5 milijarde pa za razvoj cest.
Po besedah g. Al Thayerja je odbor razvil strateški načrt iz petih delov, ki ga je v celoti odobril šeik Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vladar Dubaja in podpredsednik ZAE.
Prva točka načrta je stalno spremljanje prometnih razmer v Dubaju in hiter odziv na težave. Za to je v odboru ustanovljen poseben odsek.
Druga točka je razvoj vodnega prometa. Toda mnenje vodstva Dubaja bo uvedba storitve vodnega taksija pomagala razbremeniti mestne ceste. Načrtuje se, da bo omrežje vodnega prometa v polni zmogljivosti delovalo v letu in pol.
Tretja točka je bila izboljšanje storitev javnega prevoza. Trenutno odbor poglobljeno proučuje trenutno stanje, rezultate katerega bomo povzeli oktobra. Občina Dubaj je že namenila več kot 30 milijonov dolarjev za nakup novih avtobusov, ki so na liniji, večina pa bo razvrščena kot luksuzni.
Četrti odstavek načrta določa potrebo po kratkoročnih študijah za reševanje težav s prometnimi zastoji. Med obravnavanimi možnostmi je uvedba posebnega pasu za javni prevoz; uvedba posebnega „pametnega“ informacijskega sistema na osnovi GPRS, ki bo upravljal ceste; prepoved uporabe avtomobilov, starejših od 10 let.
Do danes je v reševanje prometnih težav v Dubaju sodelovalo 11 svetovno priznanih svetovalcev, med katerimi je tudi natečaj za najboljšo idejo. Nagradni sklad - 3 milijone dirhamov v gotovini.
Peta in zadnja točka načrta je bila rešitev težav s parkiranjem v Dubaju. Zaključek intervjuja se je gospod Al Thayer obrnil na prebivalce Dubaja s prošnjo, da bi bili strpni do gradbenih del, zlasti pri projektu metroja v Dubaju.
V ZAE bo dovoljeno 100-odstotno lastništvo podjetij zasebnega sektorja
Leto 2006 je lahko za prelomno dogajanje v ZAE: možno je, da bodo tuji podjetniki v bližnji prihodnosti lahko ustanovili podjetja s 100-odstotnim tujim kapitalom.
Nova zakonodaja, ki ureja ustanovitev in delovanje trgovinskih struktur zasebnega sektorja, naj bi bila sprejeta junija letos. Po poročanju lokalnega časopisa Gulf News je Khalid Al Malik, vodja dubajskega industrijskega mesta, ki se gradi v območju Jebel Ali, o tem povedal skupini britanskih poslovnežev.
Po besedah gospoda Khalida je osnutek zakona potrdilo vodstvo vseh sedmih emiratov in je zdaj v fazi dokončne priprave. Časnik ne poroča, ali so uradni viri te podatke potrdili.
Spomnimo, da lahko tuji poslovnež v skladu z veljavno zakonodajo v ZAE odpre podjetje samo z udeležbo 51% lokalnega kapitala in 49% tujega kapitala. Edine izjeme so proste ekonomske cone.
