OGLEDAJO EMIRATI: NOVI KONTINENTALNI GTC KABRIOLET, SUPERCAR GT, LUKSUZNI SEDANI, ki plujejo po SPUR-u in MULSANNI, ter POSEBNI ČASOVNI GOST - ZGODOVINSKI BENTLEY EXP2.
Profesionalna ekipa Bentleyja je iz Cheshirea v Abu Dabi prispela skupaj z avtomobili, da bi na licu mesta demonstrirali lepoto in moč legendarnih modelov. Novinarji, tudi jaz, smo se imeli priložnost začutiti namesto VIP-strank družbe.
Brezčasna klasika
Prvič smo se predstavili z avtomobilom, ki ga je ustvaril ustanovitelj Bentley Motors Walter Owen Bentley, najstarejši preživeli dirkalnik do danes.
Bentley EXP2 zaradi svoje zgodovinske vrednosti velja za enega najdražjih avtomobilov na svetu, njegov strošek je zdaj 4.297.500 dirhamov (1.170.980 USD) - lahko si predstavljate vznemirjenje, ki sem ga čutil, ko sem vozil ta razkošni starine. Nisem imel možnosti, da bi sam poskusil nadzirati stroj, odgovornost, ki ji zaupa le en izkušeni inštruktor iz ekipe Bentley, je previsoka. Toda tudi na sovoznikovem sedežu sem ob pospeševanju do 70 km na uro uspel občutiti kolesarja dvajsetih let prejšnjega stoletja.
Druge hitrosti
Prehod s športnega kabrioleta 20. stoletja v novi elegantni model Continental GTC 2012 je kot skok iz preteklosti v sedanjost. Kot ženska sem pozorna predvsem na barvo - hladne morske sapice sredozemske obale zgodaj zjutraj. Rad bi privezal lahki svileni šal, tako da slikovito plapola v vetru, a med potjo sem opazil, da je kljub pospešku do 150 km / h (no, oprostite, ženska vozi), na stezi z odprtim vrhom in spuščenimi okni močan ni bilo opaziti vetra in tudi pričeska mu sploh ni šla slabo! Še več, med gibanjem sem se lahko mirno pogovarjal z bližnjim inštruktorjem, ne da bi obremenjeval glasilke, skoraj ni bilo zvočnih učinkov, ki so običajni za odprte modele avtomobilov. V samozavestnih moških rokah je avtomobil pripravljen doseči hitrost do 312 km / h, zahvaljujoč 12-valjnemu twin-turbo motorju s prostornino 6 litrov. Continental GTC je zelo poslušen in enostaven za vožnjo, v ta model sem se zaljubil zaradi njegove lepote in gladke vožnje.
Kljub dejstvu, da je Bentley v lasti Volkswagna, skoraj ne moremo imenovati "Nemca" celo odkrito športnega supercar GT, saj je videti in se "ponaša" preveč elegantno za športni model v najboljših angleških tradicijah. Vpliva na aristokratski duh Velike Britanije, kjer je bila ustanovljena proizvodnja teh avtomobilov.
Ko sem se spustil v avto v suknji in visokih petah, nisem čutil neprijetnosti, kot je to običajno pri športnih modelih, ko se moram uravnovesiti v polovičnem počepu in se poglobiti v globino do sedeža iz trdega usnja. Sedež tega avtomobila je bil, začuda, celo udoben za dekle. Da pa bi začutil moč Bentleyja GT, sem raje potniški sedež, čelado in vodenje proge zaupal izkušenemu kolesarju, ki mi je približno 7 minut pokazal vse zmožnosti tega avtomobila. Seveda nismo pospešili do 318 km / h, saj je bilo za nas dovoljeno največ 250 km / h, po drugi strani pa sem lahko popolnoma izkusil gladkost spreminjanja hitrostnega režima brez mehaničnega "trkanja" in ocenil stabilnost proge na dokaj strmih zavojih.
Ekskluzivni prevoz na otok Yas, seznanitev s profesionalno ekipo Bentley in fascinantna tura Yas Marina Circuit, vključno s helikopterjem, ki leti nad predmeti - vse to je bilo nekako "razmazano" od vtisov testne vožnje mojega sanjskega avtomobila na dirkališču.
Seveda avtomobili Bentley niso prevozno sredstvo, četudi hitro in čim bolj udobno. To je življenjski slog! Resnično si želim, da bi zrasel na ta slog ...
