KONČNO! DANDY AUTOMIRA GORDO ROLIRALA NA EMIRATNIH CESTAH IN NEPREMIČNO LEVO VSE TEKMOVALCEV DALJE! VPRAŠANJE KAJ SMO? ALI JE NEKAJ SREČNO DA SE PRIMERJEM DANES S TEJ ČASOM VISOKIH TEHNOLOGIJ IN ZUNANJEGA LUKSUJA ?! In prav na ta način je bil neprimerljiv GENIUS TEHNIČNEGA MISLI IN PRVEGA RAZREDNEGA PROJEKTIRANJA - MERCEDES-BENZ S-RAZRED 2014 LETO PRED VOZIČNIKOM ZAKONSKE MESTE.
Ljubljeni možgan Stuttgarta in priznan vodja v ločenem segmentu izvršnih avtomobilov in celotne svetovne avtomobilske industrije, vsaj v naslednjih nekaj letih ... V ZAE je Mercedes S 500 v modifikaciji z bencinskim biturbo G8 učinkovito zastopal Gargash Enterprises, generalni distributer MercedesBenza v Dubaju, Šarje in Severni Emirati od leta 1958. In to podjetje ima zagotovo razlog za ponos na takšno ponudbo ...
Motor novega SClass-a skupaj s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom omogoča, da se počutite kot vodilni na kateri koli cesti in v 4,8 s pospešite avtomobil do stotice. Poraba goriva redko presega 9 litrov na 100 km.
Pri zasnovi limuzine z indeksom karoserije W 222 je čutiti duh časa: brutalnost oblikovanja, poznanega iz prejšnjih modelov, bistveno ublažijo elegantne in bolj gladke linije. Veliki žar hladilnika, izrazit sprednji odbijač, LED žarometi, gladka strešna linija in očitno "napete" strani S-razreda - igra z elementi športnosti. Hkrati so ohranjeni vsi osnovni deleži limuzine. Mimogrede, za bolj konservativne oboževalce poskrbi paket AMG styling - z bolj agresivnimi odbijači in izvirno zasnovo platišč.
Vse modne karoserije so v modi novo - od aluminija. Vse vrste tipk in gumbov so prav tako "valjane" v aluminiju. Notranje dimenzije so se nekoliko povečale. Notranji dekor - razkošen minimalizem: na sprednji plošči in oblogah vrat, usnja in pravega lesa. Glede na izbrano barvo notranjosti so na voljo tri različne izvedbe kovinskih krmilnikov ... Na sprednji plošči pred voznikom sta naenkrat dva 12,3-palčna barvna zaslona z visoko ločljivostjo: leva kot navidezna armaturna plošča, desna pa nadzoruje informacijske in zabavne sisteme.
Sprednja sedeža sta opremljena s številnimi električnimi nastavitvami, ogrevanjem in aktivnim prezračevanjem. Novost je masažna funkcija z učinkom segretega kamenja: 14 ločeno nadzorovanih zračnih komor je vgrajenih v naslonjala sedežev novega razreda S in funkcija ogrevanja je integrirana. Zdaj pa je srečnim lastnikom razreda S takoj na voljo šest vrst masaže.
Inovacije so bile uporabljene v sistemu razsvetljave. Prvič se v zasnovi ne uporablja niti ena žarnica z žarilno nitko: danes je približno 500 LED diod odgovornih za vidnost na cesti, pa tudi za sam avtomobil in notranjo osvetlitev! Vse, kar je vozniku nedostopno, "vidi" radar ...
Novi S-razred ima 360 ° pogled na kamere in radarje. In vsi ti, pravijo strokovnjaki, "sodelujejo" z različnimi varnostnimi in udobnimi sistemi. Prvič v avtomobilski zgodovini vzmetenje s stereo kamero za sledenje naravi cestnih nevšečnosti predhodno nastavi amortizerje za posebne motnje! Tako z aktiviranim sistemom avtomobil, na primer, prehitro preide hitro in brez sunka. Ko je izklopljeno - z opaznim udarcem ob vzmetenje. Vendar pa je v novem razredu S na voljo tudi zračno vzmetenje, ki je neprekosljivo s svojo gladkostjo!
Vseeno pa lahko neskončno vzkliknete ob pogledu na novo limuzino ... Testne vožnje potrjujejo, da je dejstvo genialnosti očitno - množica elektronskih pomočnikov vozniku in potnikom zagotavlja največje udobje, medtem ko bo S-razred pomagal tudi pri majhnih avtomobilih.
