6-8 minut - interval gibanja vlakov "zelene" proge metroja
7 - skupno število con, na katere je razdeljeno podzemno železnico
10-15 metrov - višina večine poti obeh linij metroja
11.6 Dirhami (3,1 USD) - najvišja cena vozovnice v podzemni železnici 1-krat
14 vlakov služijo zeleno progo v času konic v času konic, v času zunaj vrhov - 10 vlakov
18 - skupno število postaj zelenih metrojev
20 sekund - čakalna doba za vlake na postajah "rdeče" podzemne železnice
29 - skupno število postaj "rdeče" podzemne železnice
47 - skupno število prehodov za pešce na "rdečih" in "zelenih" progah podzemne železnice
50 - skupno število vlakov, ki se premikajo na obeh progah v času konic, 28 - v času izven konic
52,9 km - dolžina "rdeče" linije metroja
60-63 minut zavzema prehod med dvema terminalnima postajama podzemne železnice "rdeče"
80 filmov (20 centov) - vozovnica za metro 1-krat
110 km / h - povprečna hitrost vlakov podzemne železnice brez upoštevanja časa postankov
500 avtobusov služijo rdečo linijo metroja
500 metrov - največja razdalja med metrojem in avtobusom, ki ga oskrbuje
660 zaposlenih policija različnih rangov zagotavlja varnost potnikov v metroju
787 avtobusov služijo obe liniji metroja
3.000 nadzornih kamer nameščen na postajah, v prehodih in predorih podzemne železnice
116 340 - povprečno dnevno število potnikov, ki uporabljajo metro v juniju 2010
130 529 - rekordno število uporabnikov metroja 1. julija 2010
2 000 000 - povprečno mesečno število potnikov, ki jih oskrbuje podzemna železnica
3 301 959 - rekordno število potnikov, ki uporabljajo metro avgusta 2010
7,8 milijarde USD - stroški gradnje metroja
