NAJHITREJŠI BENTLEY

Besedilo: Sergej Tokarev

TAKOJ, TRI LETE NAZAJ, IMAMO VEDNO TESTNI VOŽNJI LEPOTI OD DRUŽINE BENTLEY, TUDI NJEGA JE BILO KONTINENTALNO PLOČI SPUR. V AVGUSTU TEGA LETA SMO PONUDBILI, DA TESTIRAMO CELO NOV MODEL BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S, ki je predstavil debitanta kot "ENO HITREJŠEGA V VRSTI BENTLEY". JAZNO-RUMENA BARVA ŠPORTNEGA KUPA JE BILO TAKO ZGOREN NA ZADNJI ZELENI ZAKONI IN BLUE SKY, KI NISO NADALJENI V SVOJI SILI, DA BI POVEDAL NE.

Česa je sposoben Bentley Continental GT V8 S, je takoj postalo jasno iz merilnika hitrosti, na katerem je ponosno plapolala številka 320. Vendar tudi sami britanski oblikovalci trdijo, da bo mogoče tega čednega moškega razpršiti na skromnih 309 kilometrov na uro. Ne do 300, ne do 310, in sicer do 309. Če pogledam naprej, bom rekel, da številčnost radarjev na cestah Združenih arabskih emiratov ni omogočila preverjanja hitrostnih značilnosti v praksi. Ostaja le verjeti na besedo ali počakati, da se nekdo upa pritisniti na stopalko za plin vse do tal in ne pustiti minuto ali dve. Za vsak primer naj vas spomnim ljubitelje drznih poskusov - v Dubaju je globa za prekoračitev hitrosti več kot 200 km / h 15 tisoč dirhamov, h katerim so dodani štirje kazenske "črne znamke", v posebnih primerih pa tudi mesec brezplačnega parkiranja.

Več o hitrosti - osemvaljni motor s 528 konjskimi močmi pospeši dve in pol tone (2750 kg) britanskega železa do 100 kilometrov na uro v samo štirih in pol sekundah. Deset sekund - in že 160 na merilniku hitrosti! Glede na to, da ima večina mestnih cest v Dubaju omejitev 100 kilometrov, bo le nekaj potrebovalo deset sekund za pospešitev. Da, in osem jeklenk pa tudi, saj jih polovica še vedno ostaja neaktivna večino časa - za vzdrževanje konstantne hitrosti 100.200 km / h zadostujeta le štiri od osmih in dva od štirih valjev.

Mimogrede, v sporočilu za javnost je pisalo, da bi morali imeti 90-litrsko cisterno dovolj goriva za 805 kilometrov. A očitno so bili izračuni narejeni ob upoštevanju poti in zadnjega vetra, kajti tudi v navodilih je poraba goriva v mestnem ciklu razglašena na ravni 1516 litrov na 100 kilometrov. A v praksi se je izkazalo še več - računalniški ekonomizer je pokazal takrat 20, nato 30 ali celo vseh 40 litrov na 100 kilometrov!

Neumno bi bilo vzeti bleščeče rumen avto in ga nato poskusiti preprosto opisati z besedami. Zato smo prvi poklicali nadarjenega fotografa, našega starega prijatelja Yakuba Islamova, ki nam je po poslušanju predstavil prvotno idejo - pozabiti na zeleno travo in voziti čednega moškega ven na beli pesek ene od dubajskih plaž. Predlog nas je ogorčil nad njegovo nesmiselnostjo, vendar smo se strinjali - zakaj se prepirati s profesionalcem? Kaj se je zgodilo, je odvisno od vas.

Naša prejšnja testna vožnja Bentley (Ruski Emirati št. 45 za leto 2011) je bila objavljena pod naslovom »Kaj ste želeli za takšen denar?« In v njej smo se pritožili zaradi odsotnosti zaslona na dotik in mesta za mobilni telefon v milijonu dirhamov . Z veseljem vas obveščamo - slišali so nas! Zdaj za isti milijon dirhamov (prav to zahtevajo povsem novi Continental GT V8 S), na voljo je zaslon na dotik, prostor za par mobilnih telefonov pod armaturno ploščo in jasno izpopolnjen navigacijski sistem.

Mimogrede, poglejte fotografije in ugibajte, katere barve so okvirji vzvratnih ogledal. Črno? Ne ugibajte! To je, mimogrede, barva Beluga (Beluga sijaj). Razumljivo - kdo bo denar plačal za "samo črno"? Toda za ogledala je barva črnega kaviarja - vedno dobrodošla!

BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S