Pred zagonom dubajskega metroja je ostalo le še 1000 dni
Dubaj, Združeni arabski emirati. Gradnja dubajskega metroja, edinstvenega na Arabskem polotoku, je v polnem teku. Že v letu 2009 načrtujejo začetek prve, "rdeče" veje, za njo pa druge, "zelene". Pojav ultramodernega prometnega sistema bo Dubaja izenačil z največjimi svetovnimi velemestnimi mesti. Metro bo s polno zmogljivostjo prepeljal do 1,2 milijona potnikov na dan, 355 milijonov potnikov na leto.
Rdeča črta se razprostira od Trga federacije, poleg Trga Al Ghurair v Deiri, do ameriške univerze v Dubaju in poteka skozi območje poleg Tržnice Burjuman v Baru Dubaju in čez avtocesto Sheikh Zayed. Na drugi stopnji se načrtuje jug do proste ekonomske cone Jebel Ali in severnega križišča ulic Al-Nahda in Damask.
Druga, zelena črta bo vodila od Trga Federacije do avtobusne postaje v okrožju Rashidiya prek trgovskega centra Deira City Center in prvega in tretjega terminala mednarodnega letališča v Dubaju. V naslednji fazi ga bodo razširili, da bi omogočili neprekinjene prometne povezave do poslovnih središč Deira in Bara Dubaj do trgovskih središč Burjuman in Wafi City. Trenutno razmišljamo o razširitvi zelene črte od mesta Wafi do novega okrožja Festival City.
Dolžina obeh linij dubajskega metroja bo 70 km: na 50-kilometrski rdeči črti se bo odprlo 35 pristajalnih postaj, na 20-kilometrski zeleni črti pa 22. Dve postaji bosta posebej opremljeni za prevoze z ene proge na drugo - na Trgu federacije v Deira in v bližini nakupovalnega centra Burjuman v Bar Dubaju. Metro v Dubaju bo imel skupno 51 km dvignjenih nadvozov in 18 km predorov.
Na tleh bodo odseki podzemne železnice vozili skozi posebne viadukte, katerih zasnova bi se morala idealno ujemati z okoliško urbano pokrajino. Podzemne podzemne proge se na nobenem odseku poti ne bodo križale z obstoječimi prometnimi arterijami, kar bo zagotovilo varnost in nemoteno obratovanje. Vlaki bodo potovali na posebni dvojni tirnici in se napajali z elektriko, zaradi česar bodo okolju prijazni in brez hrupa.
Na najbolj stresnih odsekih starega in novega središča Dubaja postavljajo podzemne predore za promet z metroji. Pod zemljo bo rdeča črta potekala med križiščem ulic Salahuddin in Bakr al-Siddike ter križiščem ulic Šejka Rašida in Šeika Khalifa bin Zayeda. Zelena je med Garhudom in Ud Meta.
Super moderni vlaki za visoke hitrosti, posebej ustvarjeni za resničnost dela v puščavski klimi, bodo vozili po linijah dubajskega metroja. Vsak od vlakov, dolžine približno 75 metrov, bo sestavljen iz petih vagonov, razdeljenih na tri odseke: standardni odsek, dostopen vsem, odsek za ženske in otroke in odsek prvega razreda.
Vsak vagon, ki sprejme do 120 ljudi, bo opremljen s sodobnim informacijskim sistemom. Zaenkrat obstaja le računalniška izvedba videza vlakov, saj izvajalec za njihovo dobavo trenutno ni izbran. Zanimivo je, da bodo visoke vlake dubajskega metroja nadzirali elektronski sistemi brez sodelovanja strojevodij. Ob uri vožnje razpon vlakov ne bo presegel ene minute in pol, povprečna hitrost pa bo 110 km / h. Na prvi stopnji bo metro služil floto 100 vlakov.
Metro v Dubaju bo tesno povezan s tradicionalnim sistemom kopenskega prometa v Emiratu: avtobusi, taksiji in vodni promet. Predvidena cena vozovnice bo od 3 do 6 dirhamov.
Naložbe v projekt oblikovanja dubajskega metroja že danes presegajo 14,3 milijarde dirhamov (približno 4 milijarde USD). Operativni stroški so načrtovani v višini 570 milijonov dirhamov na leto (155 milijonov USD). Prva faza projekta je bila zaupana Dubai Rapid Link (DURL), konzorciju, ki ga upravlja korporacija Mitsubishi. Izdelava in implementacija avtomatskega sistema za nadzor vlakov je bila prepuščena podjetju Alcatel Canada Transport Automation Solutions.
Anastasia Zorina, posebej za "ruske emirate" po podatkih občine Dubaj
Dan neodvisnosti Kazahstana
Državljani Republike Kazahstan so 18. decembra 2006 praznovali 15. obletnico neodvisnosti. V počastitev tega datuma je nedavno odprto kazahstansko veleposlaništvo v ZAE v Abu Dabiju pripravilo slavnostni sprejem, ki so se ga udeležili člani diplomatskega zbora Emiratov, predstavniki zunanjega ministrstva ZAE, poslovne skupnosti, novinarji in kazahstanski poslovneži, ki živijo v ZAE.
Dubajski vladar je New York Times priznal za najvplivnejšega podjetnika
Močan poslovni vodja in velik pesnik, njegov visokost, šeik Mohammed bin Rashid Al Maktoum, podpredsednik, predsednik vlade ZAE in dubajski vladar, je New York Times priznal za podjetnika leta.
Po navedbah časnika osnova za hiter razvoj Dubaja ni bil toliko dobro zasnovan in fazni program diverzifikacije gospodarstva, kot močan vodilni položaj vodje emirata. "Še pred nekaj leti je šeik Mohammed že jasno videl, da Dubaj ne more biti odvisen od proizvodnje nafte. Poiskati je treba načine za dobiček iz drugih virov. Namreč, reševanje težav šeika Dubaja ni enako," piše časnik.
Potem je bil prvi korak šeika Mohameda ustanovitev leta 1985 letalske družbe Emirates Airline, ki je začela z 10 milijoni USD lastnih prihrankov in floto dveh povprečnih zrakoplovov. Letalska družba je leta kasneje začela prinašati dobiček. Danes je Emirates del svetovne elite. Uspeh Emirates se je ponavljal v vseh projektih, ki jih je vodil. "Denar je kot voda," pravi šeik Mohamed, "če jih boste zaklenili, bodo začeli gniti in smrdeti, če pa jih pustite, da tečejo, bodo vedno sveži in obilni."
Šejk Mohammed je dvajset let utelešal svoje načrte in pomagal bratu šejku Maktumu bin Rashidu Al Maktoumu, da je vladal emiratom. Pred skoraj letom dni je 56-letni šeik prevzel vodjo po njegovi smrti.
New York Times je z razlogom izbral šejka Dubaja za »podjetnika leta«. Po vsem svetu ni bilo nobenega vrednejšega kandidata: močnejšega, bolj ambicioznega in nenehno utelešenega najbolj neverjetnih sanj v življenju. Po mnenju strokovnjakov Dubaj v turizmu nima nobene enake.
"Velik človek se rodi, da bi sprejel velik izziv," pravi ena od pesmi šejka Mohameda. Kmalu bodo milijoni turistov na poti v Dubaj lahko prebrali to vrstico, ki so jo napisale skupine vil okoli "krone" znamenitega "palmovega" otoka - Palm Jebel Ali.
Čudovit vir se je pojavil v Združenih arabskih emiratih
V Ras Al Khaimah se je zgodil čudež. Na kmetiji enega od prebivalcev so dosegli zdravilni izvir. Kmetija je postala objekt romanja za lokalno prebivalstvo in tujce.
Šeik Ahmed Al-Khateri in njegova mama pravijo, da sta izvedela za obstoj vira na njihovi veliki kmetiji sanj. Predlagali so "pitje zdravilne vode in zanašanje na Alaha." Vir so našli po zaslugi lokalnega poznavalca pred nekaj meseci. Izkazalo se je, da je voda bogata z žveplom. Eden od predstavnikov vladajoče družine v emiratu je zgradil žveplene kopeli in mošejo ob njej.
Kopeli, dostopni vsem, ki jih potrebujejo brezplačno, se zdravijo v skladu z anketo o pacientih, ki jo je v Abu Dhabiju izvedel časopis Al Ittihad o kožnih boleznih, vključno z mošicami, lišaji in aknami, revmatizmom, očesnimi boleznimi in olajšali trpljenje sladkornih bolnikov . Zaužitje lajša želodec in glavobole. Nekateri bolniki se ozdravijo po 4 terapijah.
Kope se dnevno čistijo in polnijo s sladko vodo. Hotel, ki je najbližje kmetiji, je poln obiskovalcev, ki prihajajo iz različnih mest Združenih arabskih emiratov, pa tudi iz Omana, Kuvajta, Savdske Arabije in celo iz Egipta. Pečat ne poroča o zdravstvenem potrjevanju vira. Tudi njegova natančna lokacija ni znana. Očitno morate vprašati kmetijo šejka Ahmeda Al Haterija.
Novoletna koda za mobilne telefone v Združenih arabskih emiratih
Etisalat bo s prihodom novega leta 2007 predstavil še eno kodo mobilnega telefona. Poleg kode 050 bo začela delovati tudi koda 056. Potrebna tehnična dokumentacija za nadaljnjo širitev mobilnih komunikacij je že izdana.
Izvršni direktor korporacije Mohammed Al-Qamzi je v tisku dejal, da so tehnične zmogljivosti sedanjega kodeksa skoraj izčrpane. Število naročnikov, ki ga uporabljajo, presega 5 milijonov številk. Uvedba nove kode za mobilne komunikacije bo korporaciji, ki je eno izmed 20 največjih telekomunikacijskih podjetij na svetu, lahko oskrbela več milijonov novih naročnikov.
Etisalat je močan igralec na svetovnem trgu komunikacij. Njene naložbe v tujini se približujejo 10 milijardam dolarjev. Njihova tržna vrednost presega 23 milijard dolarjev.
Gruzijo zanima oddaljeni emirat ZAE
Gruzija išče naložbe v Ras Al Khaimah. Delegacija te закаkavske republike je obiskala emirat.
Lokalni tisk delegacijo imenuje "vlada". Sprejet je bil na ravni prestolonaslednika emiratov šejka Sauda, ki je v čast gostom priredil tudi večerjo. Govorili so o vprašanjih razvoja dvostranskih vezi na področju naložb, turizma, trgovine in gospodarskega sodelovanja na splošno, pri čemer je sodelovalo sodilno sodišče Ras Al Khaimah.
Sredi decembra 2006 je emirat napovedal ustanovitev novega zasebnega razvojnega podjetja Rakeen, ki načrtuje vstop na tuji trg, tudi v Gruziji, Azerbajdžanu in Ukrajini, kjer namerava graditi in upravljati z nepremičninami. Gruzijska letalska družba vsak teden leti v Združene arabske emirate prek Dubaja, ki je tri ure poletja od Tbilisija.
Novo gospodarsko leto v Dubaju bo uspešnejše kot dobro
Proračun dubajskega emirata drugo leto zapored je bil sprejet z velikim presežkom 5,1 milijarde dirhamov (približno 1,4 milijarde dolarjev). Glavni prispevek k uspešnemu razvoju emiratskega gospodarstva prispevata sektor turizma in nepremičnin, delo morskih pristanišč in civilnega letalstva.
Pričakuje se, da bo prihodkovna stran proračuna dosegla 99,5 milijarde dirhamov (več kot 27 milijard dolarjev). Načrtovani stroški bodo znašali 94,4 milijarde dirhamov (več kot 25 milijard dolarjev). Prihodki emirata bodo v primerjavi z lanskim letom narasli za 26 odstotkov.
Večji del proračuna predstavlja zasebni sektor. Vlada zagotavlja največ 25 odstotkov proračuna. Prihodki od nafte ne presegajo 4 odstotkov prihodkov iz proračuna.
Lokalni analitiki ugotavljajo uspešno diverzifikacijo dubajskega gospodarstva in njegovo preglednost, kar pomaga privabiti lokalne in tuje naložbe v projekte, ki se ustvarjajo. Po podatkih OZN so v emiratu predstavništva 913 tujih podjetij, kar je rekorden regionalni kazalnik.
Podjetje Emirate bo v Kazahstanu zgradilo ladjedelnico
Emiratska družba Nico International je podpisala memorandum o sodelovanju z nacionalnim pomorskim prevoznikom Kazmortransflot JSC in podjetjem Caspian Services Inc Almaty o ustanovitvi skupnega podjetja za vzdrževanje in popravilo.
Podpis memoranduma je potekal v banketni sobi hotela Grand Hyatt. Fazel Fazelboy, generalni direktor Nico International, je za Gulf News povedal, da bo naložba v projekt znašala 12 milijonov dolarjev.
Ladjedelnica bi se morala pojaviti na ozemlju morske baze v lasti Caspian Services Inc v Bautinu. Dela se bodo začela marca 2007. Celotni projekt naj bi bil končan pred začetkom leta 2008. Takšno podjetje se bo prvič odprlo na območju države, ki bo omogočalo servisiranje in popravilo ladij, ki delujejo v regiji.
Kot poroča tiskovna služba Kazmortransflota, bo Nico International v vlogi skupnega podjetja vodil projekt. Ladjedelnica je zasnovana za popravilo majhnih plovil, dolgih do 60 metrov in tehtanih do 600 ton, pa tudi za vzdrževanje vseh vrst plovil, ki delujejo na severnem Kaspijskem območju. Istočasno bo na eni steni privezov servisiranih do 8 plovil.
AirBaltic odpira redne lete med Dubajem in Rigo
Latvijska državna letalska družba airBaltic odpre neposredni let med Dubajem in Rigo, poroča uradno spletno mesto letalske družbe.
Po besedah podpredsednika oddelka za korporativne komunikacije Wii Dzerve bo prvi polet potekal 26. decembra 2006 pod sloganom "poletje na novo leto".
Pozimi, torej do 24. marca, bo airbaltic izvajal direktne lete iz Rige v Dubaj enkrat tedensko. Polete bo izvajal boeing 737. Trajanje leta bo 7 ur 10 minut. Cena enosmerne vozovnice se bo začela pri 169 LVL, vključno z letališkimi pristojbinami.
Prvič v zgodovini glasujejo prebivalci Združenih arabskih emiratov
Prve volitve v zgodovini države so bile v Združenih arabskih emiratih sredi decembra 2006. Avtohtoni prebivalci sedmih emiratov naj bi izvolili 20 poslancev Zveznega nacionalnega sveta (FNS), sestavljenih iz 40 ljudi. Preostalih 20 članov tega parlamentarnega posvetovalnega telesa bo imenovano januarja 2007.
Volitve so potekale v treh fazah. 16. decembra so bila v emiratih Abu Dabi in Fujairah odprta volišča. Glasovanje je potekalo 18. decembra v Dubaju in Ras Al Khaimah, 20. pa v Šardži, Ajmanu in Umm Al Quwainu.
100 kandidatk, med njimi 14 žensk, se je prijavilo za 4 poslanske mandate od emirata Abu Dabija. V Fujairah je bilo registriranih 35 kandidatov za dva mesta v parlamentu. Med kandidati je ena ženska.
Pri glasovanju so sodelovali samo prej imenovani volivci. Izvajali so ga z elektronskimi karticami v posebej pripravljenih zaprtih prostorih od 8. do 19. ure. Na podlagi kvot za zastopanje različnih emiratov v zvezni davčni službi, ustanovljeni z ustavo, so bili v Abu Dabiju in Dubaju izvoljeni štirje poslanci, po tri v Šardži in Ras Al Khaimah, po dva v Ajmanu, Umm Al Quwain in Fujairah.
Volitve so prvi korak k razvoju političnega sistema države, ki živi v skladu s podedovanimi tradicijami plemenskih odnosov. Pobudila jih je vlada, ki si prizadeva izboljšati obstoječi sistem. Volilni mehanizem v državi še ni izdelan. Najbolj opazno dejstvo volilne kampanje je bilo množično sodelovanje žensk v boju za poslanske mandate.
Etisalat preklopi na račune na sekundo
Emirate telekomunikacijski velikan Etisalat obrača svoj nasmejani obraz kupcu. Prejšnji teden je bil Etisalat obtožen, da je bil pohleven zaradi svojega vstopa na trg, a že tako zoprni konkurent DU, napovedal prehod na klicno stopnjo na sekundo.
V bližnji prihodnosti bo prišlo do prehoda na nov tarifni sistem, da bo Du preprečil, da bi pod svoje novo krilo sprejel načrtovanih 30% naročnikov Etisalat. Skozi leta Etisalat prvih 60 sekund pogovora po mobilnem telefonu odstrani 30 filmov, za vsakih nadaljnjih 30 sekund pa 15 filmov. Če se pogovor prekine pred rokom, stranka še vedno plača svoje celotne stroške.
Prav predlog za tarifikacijo na sekundo je bil Du sprejet kot enega izmed "šaljivcev" na tekmovanju. Etisalat je hitro odgovoril, vendar se postavlja vprašanje, kakšen je čas uvedbe novega sistema. Vendar pa Du že drugič odlaga svoj zmagoslavni vstop na trg, tiho zapravlja "šaljivce" in spodbuja Etisalat, da se širše nasmehne presenečenemu potrošniku.
Po cestah Združenih arabskih emiratov gredo oklepni "mercedesi"
Avtomobilska novost se je pojavila na trgu ZAE. Notranjost podjetja Mercedes je prejela oklepna vozila znamke SGuard.Ponujajo jih gospodarstvenikom, politikom in diplomatom.
Avtomobil, opremljen z avtonomnim sistemom za gašenje požara z 12-valjnim motorjem s prostornino 517 konjskih moči, ki ne izgubi sposobnosti gibanja niti z ravnimi pnevmatikami, stane 3 milijone dirhamov / več kot 800 tisoč dolarjev /.
Zunaj se trdnjava na kolesih ne razlikuje od avtomobilov svojega razreda in ne bo pritegnila pozornosti. Njeni potniki so zanesljivo zaščiteni pred porazom z malo orožjem in granatami. Ne bodo trpeli niti v primeru sabotaže. Saloni zagotavljajo popolno udobje.
Tenis Turnir v Dubaju
Zmagovalki velikega mednarodnega teniškega turnirja ITF z nagradnim skladom v višini 75 tisoč dolarjev Habtoor Tennis Challenge, ki je potekal v Dubaju, sta postali sestri Ekaterina in Alena Bondarenko iz Ukrajine. Belorusinja Ekaterina Degolevič je v finalu izgubila proti Ukrajinki Ekaterini Bondarenko - 1: 6, 3: 6. Vendar ji je turnir pomagal, da se je na lestvici WTA dvignila s 309. na 238. mesto.
Ruski skrajneži so krenili iz Emiratov, da bi osvojili Indijski ocean
Pet pogumnih ruskih popotnikov se je odločilo za edinstven poskus prečkanja Indijskega oceana v napihljivem katamaranu. Svojo pot na 7000 km so začeli skozi slane vode iz emirata Fujairah.
Kot cilj je bil izbran Bangkok, kamor popotniki načrtujejo prihod najpozneje 12. februarja prihodnjega leta. Po besedah kapetana je glavna motivacija ekipe želja po okusu sladkega zraka ekstremnih dogodivščin. Priložnost za vstop v Guinnessovo knjigo rekordov - v ozadju.
Katamaran dolžine 8,5 metrov in širine 4 metrov so Rusi sestavili posebej za prihajajoče potovanje na osnovi mednarodnega pomorskega kluba Fujairah. Skoraj vsi člani ekipe pod vodstvom dr. Anatolija Kulika imajo doktorate iz fizike in tehnike. Kot je lokalnemu novinarju povedal član ekipe Jevgenij Kovalevski, Fujairah ni bil naključno izbran za izhodišče: "Sprva smo želeli oditi iz vzhodne Afrike, vendar bi to bistveno podaljšalo pot do Bangkoka in nas lahko potisnilo s pirati, ki upravljajo afriške vode. Fujairah je idealen primeren na vsak način "
Cityscape-2006 Če povzamem ...
Mednarodni razstavni center v Dubaju je od 4. do 6. decembra 2006 gostil vsakoletno razstavo in konferenco, posvečeno arhitekturi, naložbam v gradnjo in razvoj Cityscape-2006. Prva razstava Cityscape je potekala decembra 2002, že leta 2004 pa je razstavo obiskalo več kot 10.000 gostov iz 81 držav. Rast števila obiskovalcev Cityscape-2004 je bila 500-odstotna v primerjavi s preteklim letom.
Letos je Cityscape zasedel vseh enajst dvoran Mednarodnega razstavnega centra v Dubaju. Med razstavljavci so bili razvijalci, arhitekti in oblikovalci, družbe za upravljanje nepremičninskih skladov, investicijske družbe, finančne organizacije, svetovalni inženirji, vodje projektov, oblikovalci razsvetljave, krajinski arhitekti, podjetja za upravljanje z energijo, izvajalci, podjetja za fasado in notranjo opremo mnogi drugi. Na razstavi so sodelovali vodilni razvijalci ZAE, držav regije in sveta, ki so predstavili svoje nove projekte. Med konferenco so strokovnjaki finančnih institucij nagovorili delegate in udeležence ter izpostavili teme zagotavljanja hipotekarnih posojil in bančnega financiranja, strokovnjaki iz gradbene industrije, razpravljali o nadaljnjem razvoju sodobnega urbanizma ob upoštevanju okoljskih vprašanj.
Sodelovanje na razstavi je podjetjem dalo priložnost, da potencialnim investitorjem predstavijo svoje storitve in izdelke, vzpostavijo nove poslovne odnose in okrepijo stare. Poleg tega sodelovanje v Cityscapeu pomaga slediti najnovejšim trendom v gradbeni in naložbeni panogi. Glavni tematski sklopi Cityscape-2006 so postali - gradnja, arhitektura, naložbe.
