Jeff ManneringCEO, Audi na Bližnjem vzhodu
Konec novembra letos so Združeni arabski emirati začeli prodajati novo vodilno Audijevo limuzino - A8 L Quattro, ki navdušuje s svojo močjo, veličino in hkrati prefinjenostjo. "Audi A8 bo v naslednjih 5-6 letih za nas najpomembnejša linija Audijevih avtomobilov v regiji Bližnjega vzhoda," je dejal Jeff Mannering, izvršni direktor Audija na Bližnjem vzhodu. "Po mnenju naših strokovnjakov bo ta serija v tem obdobju postala prava uspešnica. Pričakujemo vsaj štirištevilčno povečanje prodaje."
Notranja zasnova A8 L je v vsakem smislu odlična. Kakovost zaključka je preprosto neverjetna, lesni vložki imajo svoj edinstven vzorec in barvo, v kabini zavzemajo ne le standardna mesta, ampak celo takšna, ki so ponavadi obložena s plastiko v drugih izvršnih avtomobilih, na primer armaturni plošči. Pozitivna čustva krepijo svetle barve, ki se uporabljajo pri notranji dekoraciji. Lahka usnjena notranjost razveseli oko veliko bolj kot temna. Ne samo, da vizualno poveča že tako ogromen notranji prostor, ampak tudi ustvari sproščeno in veselo vzdušje.
Udobje gibanja zagotavljajo udobni mehki sprednji sedeži, ki v osnovni konfiguraciji s pomočjo servomotorjev spreminjajo položaj v osmih smereh. Število nastavitev pa lahko povečate z namestitvijo dražjih, a udobnih stolov, pri katerih se bo naklon zgornjega dela hrbta, opora v bokih in spodnjem delu hrbta, višina naslonjal za glavo itd. Spremenil in postal tisto, kar potrebujete vi in vaše telo, in za najzahtevnejše kupce je celo sedež z masažno funkcijo. Potniki, ki sedijo zadaj, so v nič manj udobnih pogojih kot spredaj. Zadnji sedeži so nastavljivi v več položajih, opremljeni pa so lahko tudi z masažno funkcijo.
Poleg krmiljenja stekel in oken ter nenehnega premikanja sovoznika naprej in nazaj lahko tisti, ki sedijo zadaj, vklopi ogrevane sedeže ali krmili štiri cono klimatske naprave.
Nazaj na glavne funkcije, ki jih upravlja voznik. Po eni strani je vse, kar je mogoče pri A8 L, prisotno, podrobne informacije o porabi goriva, prevoženi razdalji in drugih delovnih trenutkih so prikazane na računalniku, 7-palčni LCD zaslon pa "upravlja" z vsem multimedijskim prostorom. Po drugi strani se ne čuti nobene informativne preobremenitve, ni divjih številk gumbov, senzorjev, kontrolnih lučk, napisov in vsega drugega, kar vas lahko dolgo časa moti ali naredi. Rešitev se je, tako kot vsa domiselna, izkazala za preprosto in priročno in je celo dobila ime - Multi Media Interface (multimedijski vmesnik), ki vključuje že omenjeni barvni zaslon, ki je skrit v sredinski konzoli in ga po potrebi gladko zapusti ter več gumbov na sredini tunel, ki ga vodi krmilna palica, ki se premika po meniju.
Vožnja z Audijem A8 L je še lepša kot le biti v njem. Osupljivo mehko zračno vzmetenje ima nastavljeno 4 stopinje. V načinu "Dviga" se odmik od tal poveča na 145 mm, "Udobnost" pomeni, da bo višina od tal do dna avtomobila 120 mm, tretji način, "Dynamic", pa je zasnovan za gibanje pri visoki hitrosti - v tem primeru je odmik 95 mm ki zagotavlja večjo stabilnost zaradi premika težišča in varčnosti zaradi manj aerodinamičnega povleka. Zadnji način, avtomatski, sam uravnava višino vzmetenja, odvisno od hitrosti gibanja: če igla merilnika hitrosti preide 120 km / h, se vzmetenje samodejno spusti, ko pride do pojemka do 70 km / h, A8 L spet postane višji.
Salon je tesno zaščiten pred zunanjim svetom in tujimi zvoki. Krmiljenje odlikuje hrustljiv odziv in osupljiva lahkotnost zahvaljujoč elektronskemu ojačevalniku Servotronic. Ponoči žarometi, opremljeni z „lučjo za zavijanje“, pomagajo voziti avtomobil: pri zavijanju ali premikanju po ukrivljeni poti od strani se vklopi dodatna osvetlitev, tako da lahko v temi vidite veliko območje spredaj in na straneh avtomobila.
»Tiptronic« 6-stopenjski samodejni menjalnik z ročnimi krmilnimi funkcijami, kot je sodobni variator, brez sunkov in oklevanja, kar vam omogoča, da jasno nadzirate postopek povečanja hitrosti. Novi A8 L tehta le 1850 kg, zahvaljujoč lahki aluminijasti karoseriji, izdelani po tehnologiji Audi Space Frame. Ta limuzina pobere sto kilometrov na uro v samo 6,4 sekunde, poleg tega pa tudi pogon na vsa kolesa - še en nesporni plus nemške limuzine. Kot pravijo, po okusu in barvi ni prijateljev, zato je komu všeč videz Audija A8 L 4,2 Quattro, nekomu ni. Kljub temu je Audi edini proizvajalec vodilnih limuzin, ki je uspel ohraniti osnovno naravo karoserije in zaznamovan videz, razložiti vsem na cesti, s katerimi imajo opravka. Različica s podaljšano podlago je 13 cm daljša od "navadnega" A8, zaradi česar je njegova medosna razdalja povečana za enako količino, kar telesu daje večjo stabilnost in povečuje udobje potniške kabine za vse potnike. Z eno besedo, novi A8 L Quattro je drugačen avtomobil od drugih, karkoli že kdo reče!
