VEČ KOT 100 LET POVRATI WILLIAM HARLEY IN DAVIDSON BROTHERS, ki so se zbrali v garaži v lepem mestnem jedru MILUOKA v PROVINCIJALNEM DRŽAVU WISCONSIN NJEGOV PRVEM KOLIKO Z MOTORJEM. Tako smo začeli ZGODOVINO ZAKONODAJNEGA ZNANJA HARLEYDAVIDSON MOTORCIKLOV, KI DANES NA SVETU NISO enaki. V zadnjih letih avtomobilske dirke niso postale samo hobi za ljubitelje hitrosti po vsem svetu. GIBANJE BIKERA JE PRAVO BROTROST "VOZNIKOV NA ŽELEZNIH KONJAH", KI SO IMALI IN NJIH ŽIVALI, IN NJIHOVIH GIBANJ, LAHKO LAHKO RAZPOLOŽENE JEZIKE.
Danes je konkurenca med različnimi klubi posledica ne le kilometrine kilometrov in osvojenih vrhov. Umetnost je biti edinstven in podpirati lastno individualnost v vsem, tako v življenju kot na poti. O tem, kako živi in diha kolesarsko gibanje na Bližnjem vzhodu in kako se razvija posel motornih koles, smo se pogovarjali s predsednikom največjega motociklističnega kluba Black Eagles MS v Združenih arabskih emiratih, Hadi Muhammedom ...
Hadi, prosim, povejte nam, kako se je začela vaša strast do motornih koles? Konec koncev imate svoj civilni poklic, ki ste mu posvetili svoje življenje?
Da Sem inženir, delam v plinski industriji. Leta 1992 sem kupil svojega prvega Harleyja. Že 20 let so motocikli moj klic. Veste, to ni samo hobi, ampak prava strast, ki zahteva popolno predanost. Leta 2000 smo odprli našo delavnico Z bratom sva začela skupaj. Postopoma rasla. V tem času sem ustvaril zasnovo za skoraj 80 motociklov, približno 10 pa sem jih sestavil iz nič, podrobno. In veste, nikoli nisem ponovil niti ene ideje. Kako ste prišli na idejo, da bi se pridružili klubu?
Kolesarski klub smo ustvarili po odprtju delavnice in se uradno registrirali leta 2004. Njegova prva podružnica se je pojavila v Dubaju, leta 2007 pa je pobudo prevzela podružnica v Muskatu (Oman). Zdaj imamo dve pisarni. Jaz sem predsednik obeh. Klub ima svojega "vladnega" predsednika, podpredsednike, tajnika, blagajnika in narednika. In vsak "uradnik" opravlja svoje funkcije. Ne bom rekel, koliko udeležencev imamo. Toda to je več kot en in manj kot milijon. Obstaja celo en Rus. To so ljudje, ki jih združuje skupna strast, skupen življenjski slog, ljubezen do hitrosti. Ves čas smo skupaj. In danes je naš klub največji na Bližnjem vzhodu.
Kako se lahko pridružim vašemu klubu? Kakšne so vaše zahteve za začetnike?
Najprej mora biti človek moški in lastnik motocikla. Drugič, za izpolnjevanje vseh naših pravil in zahtev za ohranjanje kluba Do članstva je dolga pot. Praviloma mine nekaj let, ko preverimo, ali novi član prihaja k nam ali ne. Nekateri svoje članstvo v kolesarskem klubu dojemajo kot modno revijo. Ne gre za nas, v našem primeru pa govorimo o dolgoročnih in resnih odnosih. Enkrat in za vse življenje. Naši "bratje" prihajajo iz različnih poklicev. različne starosti, barve kože in narodnosti. Toda pravila so enaka za vse. Kdorkoli si ti si isti. kot vsi drugi.
Zakaj ste izbrali ime "Črni orli"?
Želel sem, da je nekaj edinstvenega. Veste, da črni orli v naravi ne obstajajo. Mislim, da so sokoli, s katerimi tradicionalno lovijo, pogostejši v naši regiji. In vendar veliko skriva narava te ptice: njena moč in naravnost. Mimogrede, pred kratkim sem na spletu naletel na istoimenski klub. Registrirano je v Dagestanu (Rusija). Tam smo napisali pismo, vendar odgovora še nismo prejeli.
Kje dobiš oblačila, čevlje, strelivo za klub?
Biker bandana slog, usnjeni telovnik, kavbojke in škornji. Seveda očala in čelada. Za člane kluba šivamo vse po naročilu, tukaj v Dubaju. In sami udeležencem razdelimo celotno "uniformo", prodamo samo določene stvari. Vsa oblačila z našimi simboli. To je samo pri nas. Zaradi tega smo izstopali iz množice.
Povejte nam kaj o vaši delavnici in vašem delu? Imate najljubši motocikel?
Osebno imam dva motocikla, enega "Kralja cest" in drugega "Debelega moža". Samo videti je tako (smeh). Veste, jaz sem zgradil par motociklov za dekleta. Mislite, da so rožnate in puhaste? Ne, so le malo manjši in bolj izpopolnjeni. Enega od njih, mimogrede, ne smemo izpustiti na ulico. Zelo jasno opiše čare svoje ljubice, preveč ženstvene. To je provokacija! Redko vidim svoje delo na ulicah mesta, veliko jih je odšlo v tujino. Toda tisti, ki jih vidijo in poznajo, bodo takoj uganili, čigave roke so.
Ko stranka pride, se usedemo in se pogovorimo, kakšne barve bo, kakšne oblike bo njegov bodoči motocikel. Konec koncev se mora kolo ujemati z naravo svojega lastnika. Če avto sestavimo iz nič, potem se zgodi, da za delo potrebujemo 8 mesecev. Naročiti morate unikatne dele, in sicer v Kanadi in Nemčiji. Torej, ko pridejo hitrejši nadomestni deli, hitreje se lotimo dela pri stranki.
Ali menite, da je tuning motociklov velik trg na Bližnjem vzhodu?
Ne, majhen. Danes je več kot tistih, ki motocikel preprosto kupijo v podjetniškem salonu ali od zastopnika in se vozijo. Tisti, ki se odločijo zbrati iz nič, svojega "zvestega prijatelja", medtem ko enote. Zato lahko člane našega kluba prepoznate po najboljšem slogu in oblikovanju motociklov. Na poti se razlikujemo od ostalih. In v regiji me dobro poznajo. Včasih celo oglaševanje ni potrebno. Ustna beseda deluje.
Na katerih dogodkih se udeležujete ali se jih nameravate udeležiti? V Rusiji pravijo, da so rock and roll in kolesarji bratje dvojčki. In kako potekajo kongresi v ZAE?
Tradicionalno se udeležujemo kolesarske nedelje, ki poteka februarja v Dubaju. Sodelujemo v tekmovanjih za najboljši dizajn motociklov in praviloma zmagamo. Ampak ne samo! Sodelujemo tudi z vlado, policijo in šolami ter smo vključeni v dobrodelna dela.
Kar zadeva kolesarske kongrese, smo ravno zaključili osmo sezono. Letos se je v Fujairah zbralo več kot 400 ljudi. To so naši prijatelji iz vseh emiratov in iz mnogih držav Perzijskega zaliva. Prirejala se je hrupna zabava, glasba v živo in žar. Na splošno je sam Bog ukazal, da v ZAE uredijo motociklistične maratone. Konec koncev imamo čudovite ceste, pokrajine in krasno vreme. Lahko se vozite proti vetru, dokler ne zmanjka plina!
