BMW Najboljše od najboljših
PR-agencija DABO & CO in agencije za korporativne prireditve DABO & CO ter Salt & Pepper so bili leta 2012 podeljeni dvema prestižnima nagradama na Bližnjem vzhodu nemškega proizvajalca BMW Group Middle East. Prvi med njimi je bil nagrajen za "najboljši proračunski dogodek" z naslovom "Bodi previden. Bodi živ", ki je potekal v izobraževalnih ustanovah v Emiratu, pri katerem je sodelovalo več kot dva tisoč študentov in se posvetil potrebi, da v avtomobilih vedno uporabljajo varnostne pasove. Drugi - za "Najboljšo korporativno lansiranje novega izdelka na trgu" za izvedbo avtomobilskega festivala MINI leta 2011, ki je potekal pod imenom "Glasno jahanje".
Supercar McLaren "prikrajšani" za streho
McLaren je uradno predstavil še enega člana družine supercarjev - McLaren MP4-12C. Odprta različica je dobila kovinski tridelni trdi vrh in posodobljen motor s 625 konjskimi močmi.
Odprta modifikacija supercarja je bila opremljena s kovinsko togo streho, a to ni posebej vplivalo na težo avtomobila, bil je le 40 kg težji. Tridelna streha se lahko odvije s hitrostjo do 30 km / h, za izvedbo tega postopka je potrebnih 17 sekund. Zmerno povečanje teže je razloženo tudi z dejstvom, da je bil supercar prvotno razvit z namenom graditi odprto različico, zato močna struktura karoserije ni potrebovala posodobitve.
Avto je prejel enak 6,8-konjski 3,8-litrski turbo motor kot kupe, a zaradi spremenjene aerodinamike in povečane teže je odprta modifikacija nekoliko počasnejša. Pospeši 0,1 s počasneje do 100 km / km (v 6,1 s), za pospešek do 200 km / h (9,0 sekunde) pa porabi 0,2 s več. Toda rezultati pri pospešku do 100 km / h so popolnoma enaki - 3,1 sekunde.
Druga oblikovna razlika med "pajkom" in kupejem je integrirani sistem za zaščito potnikov pri prekrivanju kape in poseben vetrni zaslon med nasloni za glavo, ki optimizira pretok zraka. Poleg tega je McLaren iznašel način, kako uporabiti predal, v katerem je streha pospravljena za prevoz prtljage - v njej je 52 litrov prtljage, ko je trdi vrh razvit. Oblikovalci podjetja so celo razvili posebne torbe za ta predal.
Infiniti jx popoln crossover
Arabian Automobiles, ekskluzivni prodajalec Nissan, Infiniti in Renault v Dubaju in Severnih Emiratih, je predstavil najnovejši Infiniti JX. Predstavitev je potekala v petzvezdičnem hotelu Atlantis, Palma. Sam proizvajalec avtomobilov JX imenuje "popoln crossover", pri čemer opaža vsestranskost in prostornost v kabini, visoko raven varnosti in široko paleto možnosti.
Avto je opremljen s tremi vrstami polnih sedežev. Drugo vrsto sedežev lahko premaknete naprej za lažji dostop do tretje. Ko premikate drugo vrsto na njej, lahko pustite otroški avtosedež in ne bo motil.
Bogata tehnična oprema in uporaba napredne tehnologije je še ena prednost luksuznih avtomobilov, Infiniti pa se tu "ni soočil s umazanijo". Stereo zvočni sistem Bose s 14 zvočniki, najnovejši navigacijski sistem Infiniti Connection Telematics, inteligentni sistem zaznavanja mrtvih območij in sistem za zaznavanje ovir za avtomobilom z aktivnimi video kamerami so le majhen del inovativne elektronike nove Infiniti JX. Kar zadeva pogonske enote, so doslej le uradno napovedali zmogljiv, a hkrati varčen V6 s pogonom na vsa kolesa in CVT stalno spremenljiv variator. Po uradnih podatkih Infiniti JX prinaša najboljše porabe goriva v svojem razredu s porabo nekaj več kot 11 litrov na 100 prevoženih kilometrov.
Super lahka Mercedes-Benz SL Roadster
Gargash Enterprises, ekskluzivni distributer avtomobilov Mercedes-Benz v Dubaju in Združenih arabskih emiratih, je predstavil nov ultra lahek SL Roadster. Pred skoraj 60 leti je Mercedes-Benz začel obvladovati nov model, ki je svoje ime šifriral s kratico SL (Sport Leicht), kar v nemščini pomeni "športna, lahka." Predniki prvega Mercedes-Benza 300 SL, ki je dobil edinstvena vrata v obliki krila galeba, še vedno izdelujejo. Zamisel o hujšanju je za Mercedesove inženirje postala pravi fetiš. S manično pedantnostjo so iz vsakega dela odstranili grame, jeklo pa so zamenjali z aluminijem in tako olajšali okostje stroja. In zdaj pravijo, da je "novo ultralahko ohišje, 89% narejeno iz aluminija." Teža celotne konstrukcije je le 254 kg, kar je 110 kg lažje od predhodnika. Iz jekla so narejeni le okvir vetrobranskega stekla, tečaji vrat, pa tudi strešni okvir in pokrov prtljažnika.
Nič manj težkega cilja so se soočili oblikovalci nove generacije roadsterjev. Morali so rešiti vsaj dva problema: ohraniti kontinuiteto modela SL in zasnovo novega izdelka prilagoditi sodobni liniji. Poleg tega je oblikovalski razvoj kabrioleta in še bolj roadsterja zapleten zaradi dejstva, da mora biti slika popolna z odprtim in zaprtim vrhom. Toda, kot doslej, so oblikovalski problem razvijalci novega Mercedesa SL rešili odlično.
Povečano pozornost smo namenili novemu avdio sistemu, natančneje sistemu pritrditve sprednjih zvočnikov FrontBass, ki prosti prostor v votlinah na območju sprednjega dela nožne niše uporablja kot resonančni prostor. V kombinaciji z dodatnim avdio sistemom Bang & Olufsen je zvok resnično čist in močan tudi pri največji glasnosti.
V arzenalu možnosti Mercedes SL - aktivni tempomat, panoramska streha Magic Sky Control s spremenljivo stopnjo preglednosti, brezkontaktni dostop do prtljažnika s premikanjem nog pod zadnji odbijač in dostop do interneta. Poseben ponos pa je nov sistem za čiščenje vetrobranskega stekla Magic Vision Control, ki s pomočjo mikroskopskih lukenj v samem brisalcu razprši tekočino za čiščenje stekla, pri čemer upošteva smer gibanja krtače. Sistem nima samo več načinov delovanja, temveč tudi neobvezno ogrevanje.
