V okviru programa za zmanjšanje zastojev na ključnih dubajskih avtocestah sta 15. aprila začela delovati dva nova elektronska okvira Salik. Zdaj se ob vožnji po cestnini Al Mamzar, ki se nahaja na cesti Al Ittihad, in skozi tunel, ki vodi do mednarodnega letališča v Dubaju (Airport Tunnel Toll Gate), zaračuna 4 pristojbine v višini 4 dirhama.
Tako je skupno število cestninskih odsekov, na katerih so nameščeni okviri Salik, naraslo na šest. Medtem je inovacija že povzročila nezadovoljstvo med lokalnimi prebivalci, med katerimi nekateri verjamejo, da bodo vozniki uporabili alternativne poti obvoza cestninskega dela ceste, kar bo še poslabšalo prometne razmere na območju Al Nahda. "Enako se je zgodilo na območju Al Barsha, ko so bila tam postavljena vrata Salik. Tovornjaki in avtomobili so se začeli voziti po stanovanjskih območjih in ulicah, po katerih hodijo otroci. To je veliko tveganje.
Ozemlja znotraj četrtine bi morala biti varna za otroke, "je dejala Fatima Saberi iz okrožja Al Nahda, ki vzgaja dva otroka. Vozniki prav tako določajo, da obvoz po avtocesti Mohammed bin Zayed, kjer se zjutraj zbere tudi veliko prometnih zastojev, vzame dodatni čas, zato morda zamujate na delo, medtem ko lahko dodatne pristojbine resno vplivajo na nizko plačane delavce, ki živijo v Šardži.
"Naš dohodek je omejen. Nimamo luksuznih stanovanj in dragih avtomobilov. Ves denar, ki ga prihranimo, pošiljamo družinam. Zdaj bo naš dohodek še manjši," je dejal Mahmoud Abdelgani, ki živi na avtocesti Al Ittihad Road. Mattar Al Thayer, predsednik in izvršni direktor odbora za ceste in promet v Dubaju (RTA), je ugotovil, da se je po raziskavah po namestitvi okvira Salik čas potovanja po avtocesti Sheikh Zayed zmanjšal za 44%. Al Thayer je dejal, da je cesta Al Ittihad ena najbolj obremenjenih: dnevno oskrbuje 260 tisoč vozil. Vodja oddelka je hkrati pojasnil, da raven zastojev na cestah emirata ne presega mednarodnih standardov, RTA pa v gradnjo dodatnih prevozov in predorov vloži 272,4 milijona ameriških dolarjev.
"Prometne študije so pokazale, da bo namestitev okvira Salik na cesti Al Ittihad brez namestitve podobnega sistema v predoru, ki vodi do letališča, povzročila zastoje v samem predoru," je dejal Al Thayer. Predor, ki vodi do mednarodnega letališča v Dubaju, je tudi ena ključnih poti emirata. Omogoča dostop do zračnih terminalov, ki bodo do leta 2020 oskrbovali 110 milijonov potnikov. Treba je opozoriti, da so dodatne januarske letošnje plačilne cene Salik za plačilo na cestninskih odsekih potnikov v Dubaiju začeli plačevati. Danes je v vsaki od 8.000 tisoč enot dubajske flote taksijev nameščen nov elektronski program, ki samodejno dopolnjuje račun. Prvi Salik okvir je bil nameščen v Dubaju leta 2007. V letu 2013 naj bi dohodek od njihovega dela v prid RTA znašal 1,3 milijarde USD
