Besedilo in foto: Vladislav Ozerov LETO ZADNJE SMO USPEŠNO POŠKODILI VSE KOVNICE ARABSKIH EMIRATOV IN OMANA, PO KATEREM NISAMO NEPOSREDNEGA ŽELJA, DA IZVAJAMO POT DO DOLŽNEGA OBALA PESNI IN JOROGE. Za uresničevanje načrta smo morali prečkati puščave Savdske Arabije. DRUGO, O VSEH NALOGI.
Priprava na potovanje se je začela s pripravo potrebnih dokumentov: v Emiratih smo plačali dva tranzitna vizuma, potrebna za prehod meje s Savdsko Arabijo (v vrednosti 150 dirhamov ali 41 ameriških dolarjev), ter vozovnico za avto Carne de Passage (800 dirhamov) ali 219 USD, od tega 500 dirhamov (137 USD) po vrnitvi v državo).
Po načrtu naj bi odšli 16. avgusta. In zgodilo se je, vendar po majhni stiski pri pridobivanju tranzitnih vizumov v Savdsko Arabijo, ki jih je povzročil velik pretok romarjev v Meko (naše potovanje je sovpadlo s svetim mesecem ramazanom). Vendar smo zvečer (okoli 18. ure) še vedno varno zapustili Dubaj in se odpravili proti meji s Savdsko Arabijo (približno 500 km), ki smo se približali bližje polnoči.
Čakalne vrste na kontrolni točki ni bilo - tako na strani ZAE kot na strani sosednje države. Prosili smo, da odpremo prtljažnik in smo pregledali avto za prevoz mamil, alkohola in drugih prepovedanih stvari. Po pregledu smo plačali 70-odstotno zavarovalno pristojbino (19 USD) za obdobje 7 dni.
Po prečkanju meje smo bili soočeni z vprašanjem menjave valute - dirhamov Emirata v savdske rijale. Obrnili smo se k cariniku, ki nam je z veseljem sporočil, da njegov brat govori rusko in bi nam z veseljem po telefonu povedal, katero pot je bolje slediti.
Po poslušanju vseh nasvetov nam je carinik pomagal menjati denar po tečaju ena proti ena in plačati za nanos zaščitnega sloja na avto, zasnovan za reševanje peščenih neviht. Kot se je izkazalo, se zaščitni premaz nanese zelo preprosto: z orodjem, kot je Fairy, so zaščiteni odbijač in sprednja krila avtomobila - tehnologija, odkrito povedano, preprosta.
Vsi pogovori in zadeve na carini so nam trajali približno 1,5 ure, nato pa smo nadaljevali naprej. Moram reči, da smo čez 18 ur prestopili arabsko puščavo in prevozili 1800 km. Sam sem vozil avto vse do konca, saj ženske, kot veste, v Savdski Arabiji zasedajo to prepoved. Cesta, ki poteka vzdolž meje s Katarjem, Kuvajtom, Irakom in Bahrajnom, teče skozi puščavo, zato smo se bali, da bi kamel lahko kadarkoli skočila ven: pravijo, da so nesreče z živalmi v tej regiji pogoste.
Ne smemo pozabiti na prijeten trenutek: nizke cene bencina za naftno državo. Kot rezultat tega smo prevozili tako veliko razdaljo in ugotovili, da porabimo veliko več vode kot goriva, katere poraba je znašala 80 litrov (50 rijalov ali 14 ameriških dolarjev).
Na mejnem prehodu z Jordanijo ni bilo težav, formalnosti pa je bilo treba ponovno urediti na vhodu: za začetek ste morali teden dni plačati vizumsko pristojbino (30 ameriških dolarjev), vozovnico in avtomobilsko zavarovanje (32 ameriških dolarjev). Ker so tukaj sprejeli tudi samo nacionalno valuto, in sicer jordanski dinar, sem moral nenehno teči do menjalnice (1 USD = 0,7 dinarja). Prijetno me je presenetil pojav na meji prodajalne brezcarinske trgovine Duty Free, ki prodaja alkohol.
Zvečer drugega dne najinega potovanja smo prispeli do Amana, glavnega mesta Jordanije. Na poti smo srečali veliko vojaških oporišč, toda gruč civilnih vozil preprosto ni bilo. Vožnja po ulicah prestolnice smo srečali veliko število lokalnih prebivalcev in gora smeti, po katerih smo se odpravili iskati hotel na obali Mrtvega morja. Dan na cesti se je začutil in sprva se je pojavila ideja, da postavimo šotor naravnost na morsko obalo. A s pojavom opozorilnih signalov o pristopu palestinske meje in nevarnega območja je odpadlo samo od sebe.
Spal in se kopal v Mrtvem morju, smo se že naslednje jutro odpravili na goro Nebo, kjer je po legendi pokopan prerok Mojzes, ki je združil izraelska plemena v eno samo ljudstvo. Se pravi, da smo se kot slavni ustanovitelj judovstva zelo približali obljubljenim deželam ... Vendar je bila goriška cerkev, žal, zaprta za obnovo, in je nismo mogli obiskati.
Malce razočarani smo se odpeljali do znamenitega mesta Petra, znamenite prestolnice Nabatejskega kraljestva. Mimogrede, obstaja teorija, po kateri so Nabatajci začeli poseljevati sodobno ozemlje Združenih arabskih emiratov pred 4 tisoč leti, zato je povsem mogoče, da so sodobni Emirati njihovi daljni potomci.
Petra, kot veste, ni samo kamnito mesto, ampak tudi veliko turistično središče, kjer je naše čakala vroča večerja in mehka postelja. Da bi bili eden prvih turistov v starodavnem mestu, smo vstali ob šestih zjutraj (vstopnina znaša 75 ameriških dolarjev). V treh ali štirih urah je povsem mogoče videti znamenitosti, po katerih začnete zamujati od vročine. Najšibkejše popotnike vabijo nazaj na kamele, osle in konje.
Po obisku Petre smo se odpravili proti Akabi, ki je bila nekoč turška postojanka na Rdečem morju, ki so jo leta 1971 osvojile beduinske čete pod poveljstvom Lawrencea Arabskega. Danes to majhno mesto privablja veliko število turistov, tu so zgradili različne hotele različnih razredov. Če se vozite proti meji s Savdsko Arabijo, se lahko namestite v šotoriškem kampu na plaži.
20. avgusta, peti dan najinega potovanja, smo se odpravili po znani poti skozi puščavo Savdske Arabije. Tokrat v Egipt ni bilo mogoče priti: vojaške operacije so se motile. Tako bo iskal nove varne poti in države. Za nova odkritja!
