Besedilo: Konstantin Andreev V NOVEMBRU BO KONČNI ODDELEK 65. SEZONE ZNAMENE OBLIKE 1 ŠESTI ČAS PREDSTAVLJEN NA KRALJU YAS MARINA V ABU DABI. ORGANIZATORJI RAS INSPEKTIRANJE V NJEGOVEM ERICH MARIA REMARC, CLAUDE LELIUS IN ROBBY BODO PRIROČNO namigni, da bo to leto v glavnem vse, kar je vse, VSE VEDNO.
Avtomobilske dirke so različne, toda vprašajte katerega koli najstnika v kateri koli državi na svetu - in avtoritativno bo izjavil, da je "Formula 1" med temi tekmovanji najbolj hormonalna. Menjava drugega kolesa na pit stop postavi z gladkimi rezinami kot glava kanadskega dirkača Jacquesa Villeneuveja, hitrost avtomobila 200 km / h (in največ - vseh 300), edinstveni motorji, ki se razvijajo s 15 tisoč vrtljaji na minuto, prostorna preobremenitev 5 -7 g na progi in večkrat narašča v trčenju (to prestraši dekleta - v celotni zgodovini dirk jih je bilo le pet), zvezde prve razsežnosti za volanom, v veslanju in na tribunah - vse to je vredno pogledati. Starejši ljudje ljubijo ta tekmovanja zaradi posebne milosti pravil - zapletena, kot pri mizi s kartami, hkrati pa kruta, kot na bojišču. Poleg tega ima Granpri na umetnem otoku Yas, na progi, ki jo je ustvaril "formularni" arhitekt in nekdanji dirkač nemški Tilke, svoje edinstvene lastnosti - za ognjemetom, ki je prerezal svojih 55 krogov (katerih piloti so na tej zadnji dirki sezone dobili dvojne točke) z enakimi užitek gledanja s ene od šestih pokritih stojnic, iz ene od 550 sob, ki visijo nad stezami hotela Yas Viceroy, ali s palube jahte, parkirane v posebej izkopanem zalivu v bližini.
To je edina dirka "Formule" na svetu, ki se odvija v obdobju somraka, torej ko se dan spremeni v noč, zahvaljujoč temu, da bo občinstvo za svoj denar (od 1 do 4 tisoč dirhamov) dobilo adrenalinski festival motorjev in impresivno svetlobno oddajo s kariranimi zastavami na celotna fasada.
Kdo se bo torej 23. novembra boril za naslov prvaka in v katerem konkretnem avtomobilu? Kar zadeva ognjene krogle, bo to prva dirka formule tehnologije v Emiratih z največjim prisilnim turbopolnjenim V6 motorjem 1,6 litra. Ti motorji bodo opremljeni z dvema sistemoma za rekuperacijo energije: nabiranjem zavorne energije in nabiranjem izpušne moči turbopolnilnikov. V tej sezoni je v menjalnikih avtomobilov še ena hitrost.
Glede pilotov - prejšnje dirke so nekoliko spremenile začetno sestavo. Na dirkah v Suzuki je 4. oktobra trikratni dobitnik velike nagrade za Abu Dabi Sebastian Vettel napovedal prestop iz Red Bula v Ferrari. Kasneje se je v Sočiju izkazalo, da še vedno dela sezono. Istega dne je pilot ruske ekipe Marussia Jules Bianchi trčil v traktor na čakalni japonski progi tajfuna in bil hospitaliziran v resnem stanju. V znak spoštovanja do sodelavca mu ekipa ne bo postavila zamenjave do konca sezone in bo na dirkah sodeloval le z enim avtomobilom.
Seznam "igralcev in izvajalcev" Grand Prixa v AbuDhabiju je videti tako. Mercedes bosta zastopala Lewis Hamilton in Nico Rosberg. Sebastian Vettel za par Daniela Reciarda bo z Renaultovim motorjem energično lovil Red Bull na avtomobilih Infiniti. Williamsovo ekipo bosta na krmilih mercedesa igrala Felippe Massa in Valteri Bottas. Ferrari bosta zastopala Kimi Raikkonen in Fernando Allonso. Za ekipo Force India v vožnji "Mercedes" Sergio Perez in Nico Hulkenberg.
Na "mercedesu" bosta branila čast McLarenove ekipe Jenson Button in Kevin Magnussen. Naša rojaka Daniel Quat in Jean-Eric Vernier bosta pilota Renault za ekipo Torra Rossa. Paso Lotus bodo na avtomobilih Renault zaščitili Romain Grosjean in Pastor Maldonado. Ekipa Marussia na edinem Ferrariju začne Maxa Chiltona. Sauberja preganjata tudi Ferrari Esteban Gutierrez in Adrian Sutil. In piloti Caterhamove ekipe Marcus Erickson in Kamui Kobayashi bodo sedeli za nadzorom Renaultovih avtomobilov. Načeloma poimenovanje strelnih krogel po znamki pogonske enote ni dovolj pravilno, bolje po imenu ekipe: kot običajno, so oblikovalci dovolj močno individualizirali avtomobile po vzmetenju, podstavkih, elektroniki itd. Tako jih običajno imenujejo športni komentatorji, zato ne bomo poskušali zdijo pametnejši od njih.
Športni in hormonski karneval ljudi in avtomobilov na otoku Yas se skladno začne v petek, 21. novembra, konča pa se 23. novembra, v nedeljo. Športna oblačila tradicionalno dobavlja Puma, pnevmatike pogosto zamenjajo na postajališčih - Pirelli, šampanjec - Mumm. Generalni sponzor dirke je Etihad Airways. Sledila bo velika otvoritev, proste dirke in kvalifikacijska tekmovanja, glavne dirke in vrsta gala koncertov v osrednjem prizorišču.
KRONOLOGIJA F-1
1950 - zveza motornih športov FIA prihaja na idejo, da bi številne dirke Grand Prixa združila v eno prvenstvo. Idejo podpirajo vodilni proizvajalci avtomobilov, ki sponzorirajo lastne ekipe. Od leta 1958 v formuli 1 točke za zmago ne dobijo le piloti, temveč tudi oblikovalci avtomobilov, Bernard Charles Ecclestone pa nastopa kot dirkač, nato pa lastnik ekipe in vodja dirk.
1960 - Aluminijasti dirkalniki še vedno sodelujejo na dirkah Grand Prixa. So pa že opremljeni z monokoknim telesom in varnostnimi palicami, ki ščitijo pilotovo glavo. Prihaja doba sponzorjev naslovov - ognjene kroglice so okrašene z njihovimi logotipi.
1970 - Formula 1 se začne predvajati v živo. Bernie Ecclestone in Max Mosley postaneta glavna voditelja formule 1.
1980 - Zahvaljujoč ekipi tovarne Renault se pri dirkanju začnejo uporabljati turbopolnilniki. Varnostne zahteve za pilote se močno povečujejo.
1990 - Elektronski sistemi, ki povečujejo varnost in dinamične zmogljivosti, se začnejo uporabljati v ognjeni krogli. Njihove zmogljivosti zaradi "poštenih dirk" leta 1994 je FIA omejila.
2000 - Sprememba formatov in prva "pogodbena dirka" zaradi rasti skupinskega proračuna (sto milijonov dolarjev). Predsednik FIA Max Mosley je odstopil leta 2009. Istega leta ima „Formula 1“ prvo dirko na novi avtocesti v Abu Dabiju.
2010 - Nagradni sklad prvenstva je 698,5 milijona dolarjev.
Dirke za Grand Prix 2014 prvič potekajo v Sočiju.
