Besedilo: Sergej Tokarev VEDETI SO VEDENI UPORABLJENI V UREJALCU, KI VELIČNI STROJI ZA PRESKUSNE VOŽNJE, KI NAM NAJBOLJ DELE. IN NJEGA JE NAPOVEDEN INFINITI QX80 MENI, ker sem rekel, da je veliko, da nič ne govori. VELIKO JE!
Avto INFINITI QX80 je SUV ali OSEM sedež. LAHKO IMA POPOLNI ALI ZADNJI VOŽNJI. MODEL se je odločil leta 2013, MODEL QX56 pa je bil boljšega predvidevanja
Pod pokrovom Infinitija QX80 je bencinski 5,6-litrski V-oblikovan 8-valjni motor s 400 'konji' in navorom 560 Nm. Motor deluje s 7-mestnim samodejnim menjalnikom. Seveda to niso vse pošasti znamke Nissan, bolj kot srednje tovornjak, a vseeno - več kot pet metrov v dolžino in dva v širino! Dimenzije, navedene v potnem listu velikana: 5290 × 2030 × 1925 mm. Doma na podzemnem parkirišču postavim svoj Mercedes S-razred poleg dveh SUV-jev in počutim se popolnoma udobno - do naslednjega avtomobila ostane skoraj meter. In potem ko sem se zapeljal na parkirišče QX80, je moral potnik dobesedno evakuirati skozi voznikova vrata.
Zakaj potrebujemo takšne zunanje dimenzije, začnete razumeti, ko se znajdete v kabini. Namesto - v SALONU. Če to besedo napišete z majhnimi črkami, potem ne morete razumeti, o kakšnem velikostnem prostoru govorimo. Na primer, da bi nekaj odnesli z zadnjega sedeža, je bolj priročno izstopiti iz avtomobila in ga spraviti skozi zadnja vrata. A še vedno obstaja tretja vrsta sedežev - ko sem jih zložil, se mi je zdelo, da bi moral biti oblikovan prostor dovolj za parkiranje mercedesa. Ljubitelji številk: prostornina prtljažnika - 546 litrov (s tretjo vrsto) ali 3171 litrov (z zloženimi sedeži). Obožujete 1000 trilitrskih pločevink? Torej - ravno tam se prilegajo!
In s takšnimi dimenzijami absolutno nisem mogel razumeti: kako je oblikovalcem uspelo doseči, da so vsi trije nasloni za glavo druge vrste sedežev v celoti zakrili pogled zadaj? Navajen na udobje, sem najprej poskusil najti čarobni gumb, s katerim bi lahko nagnili ali spuščali naslone za glavo, ne da bi prišli iz volanskega obroča. Po petih minutah neuspelih poskusov sem ugibal, da bi gledal naslonjala za glavo skozi zadnja vrata, nato pa ugotovil, da je položaj še slabši, kot sem začel sumiti - nasloni za glavo sploh niso sestavljali! Se pravi, da bi jim nehali ovirati pogled, morate ... zložiti drugo vrsto sedežev! Si lahko to predstavljate? In spet, brez elektromotorjev - vse naredite z lastnimi rokami! Lahko bi pričakoval takšen ulov od Nissana, ampak od Infinityja? Tako sem vozil vse tri dni - z zloženimi sedeži.
Vendar - proti negativnemu! Če ima avtomobil te velikosti 22-palčna platišča, je to z dobrim razlogom? Da bi se prepričali o svojem cilju, sem imel srečo na obali emirata Fujairah, kamor smo se s prijatelji odpravili za konec tedna. Ne, sipin nismo zajedali, gorovja nismo osvojili, nismo premešali blata - luksuzni avtomobil, kot se nam zdi, ni bil ustvarjen za to. S hitrostmi od 50 do 100 kilometrov na uro smo hiteli skozi kakšno zapleteno kombinacijo ruševin, gramoza, jama, grbin in luknjic, a zdelo se je, da ne vozimo, ampak smo leteli v zraku na preprogi letala, ne da bi se dotaknili tal. In če me bodo jutri vprašali, kakšen avto je Infiniti QX80, bom iskreno in glasno odgovoril: najverjetneje to ni SUV. Je skoraj idealen avto za slabe ceste. Bom še enkrat dodal: ustvarjeno za države, kjer še vedno ni treba razmišljati o ceni bencina. Zakaj je bolje, da ne razmišljate, vprašate? Verjetno zato, ker je 25 litrov na 100 prevoženih kilometrov očitno neznosno breme za staro žensko Evrope. Dobrodošli v ZAE!
