FERRARI ART HOUSE

Besedilo: Irina Malkova | Foto in video Yakuba Islamova

KALIFORNIJA T - ENI ZADNJI FERRARI SUPERCARS, PERFECT ZUNANJI IN VELIKI VNOSI. TA LUKSUZNI CESTNIK V ENEM KLIKNEM TURNIRU IZ PREHRANEGA KUPA Z RIGIDNIM KROVOM DO ŠIČNEGA POGONA. IN ŽELITE VOZITI, NADALJNJI, NEVERJETNO SREČNI, Z AERODINAMIČNO KROVO, AVTOMOBILNO ZGORI.

Ustvarjalci California T so vzeli vse najbolj romantično in čutno, kar je v Ferrarijevi mitologiji, dodali overclocking, ki se je v primerjavi s 458 Italia Spider počutil dokaj enostavno, iz tega božanskega brewa pa je bil izdelan močan avtomobil z lepimi, gladko ukrivljenimi črtami - kot nalašč za voznik in sopotnik. Kabriolet s togo zložljivo streho je idealen tako za simbarite, ki živijo na morski obali, kot pare, ki se odločijo za avtomobilsko vožnjo med vikendom. California T se ponaša ne le z močjo 560 konjskih moči, ampak tudi z navorom 755 Nm. V primerjavi s prejšnjim modelom so kazalci povišani za kar 49%!

Kako so uspeli nadarjeni mojstri iz Maranella? Vse je zelo preprosto - California T je opremljen s 3,8-litrskim V8 motorjem s parom dvojnih turbopolnilnikov na obeh straneh motorja. Twin-scroll tehnologija predvideva, da vsaka turbina nima enega, temveč dva kanala za izpušne pline: velikega in majhnega.

California T takoj dvigne hitrost in hitro pospeši do nezakonitih hitrosti, pri čemer za nekaj sekund porabi za menjavo prestave. Če dlje časa ne upočasnite, lahko California T pospeši do 200-250 km / h, kar nam je pokazala na dolgem naravnem odseku ceste v puščavi Emirate na poti proti Fujairah.

Iskreno, težko je bilo zadržati presenečenje ob pogledu na merilnik hitrosti. California T se je kljub impresivni hitrosti nemoteno gibala, kot avtomobil za lahka potovanja.

Tako visoke moči in navora so omogočili vgradnjo menjalnika z dvojno sklopko, ki je tudi olajšal vožnjo avtomobila. Če želite preklopiti na "nevtralno", morate v smer nazaj obrniti oba stikala na lopatici, na srednji plošči pritisniti gumb "R". Če potrebujete prvo prestavo - pritisnite desni "cvetni list". Ko avtomobil odstranite z električno ročno zavoro (majhne bobne zavore so nameščene na pestah zadnjih koles), je dovolj že najmanjši dotik pedala - in menjalnik je pripravljen za delovanje.

Poleg tega so aerodinamični inženirji odlično opravili tudi tokrat. Eleganten ovinek poleg izboljšanja aerozvočniki dajejo dizajnu večjo dinamiko. Z dvignjeno streho se avtomobil skoraj ne loči od predela, s spuščenimi vrtinčnimi tokovi zraka pa se v kabini skoraj ne čutijo. Dokaj visok zadnji del karoserije in konfiguracija sprednjih sedežev omogočata blokiranje dohodnih pretokov. Za vetrobranskim steklom se oblikuje prava cona spokojnosti, veter pa piha v salon samo zato, da slika lase.

Zložljivi mehanizem strehe ostane nespremenjen: zgiban vrh se v prtljažniku skriva 14 sekund (vendar le, ko je avto na ročni zavori - zaradi varnosti), hkrati pa je dovolj prostora za vaše stvari. Če jih imate veliko, so kompaktni zadnji sedeži lahko uporabljeni kot dodatna prtljaga.

Rezultat tega je, da bo California T kot nalašč videti v garaži luksuzne vile na Palmi in je povsem primerna za vožnjo do sušhira ali tajske restavracije, vožnjo po obali pod mesečino in vrnitev v prijetno hišo, ki se pripravlja na posteljo. California T je nekakšna umetniška hiša, romantična različica Ferrarija.

Dimenzije avtomobila so ostale enake, a zahvaljujoč tako skrbno premišljenim podrobnostim, kot je na primer zamenjava običajnega izpušnega sistema z vodoravno seznanjenimi cevmi, je zdaj zelo impresiven zadnji del avtomobila videti veliko bolj kompakten. Podolgovati žarometi v obliki puščice, agresivna rešetka in par prezračevalnih lukenj na pokrovu kalifornijskega T-ja so njenim starejšim "sestram" privoščili nekoliko maničen "nasmeh".

Hkrati se premika s posebnim veličanstvom, še posebej, če je izdelan v žlahtni srebrni "kovini", kar se nam je zdelo veliko bolj ugodna barva v primerjavi s tradicionalno rdečo. Ta avtomobil ima nepričakovan stranski učinek, saj moške, ki sedijo za volanom Roberta Redforda ali Brada Pitta, obračajo v njihovih najboljših letih. Podoben učinek - a la "Hollywood" ali "Monte Carlo" - stroj ima na ženske. Grace Kelly bi bila videti brezhibno na svojem kolesu.

Sprednja sedeža, prekrita z razkošnim rdečim usnjem, sta presenetljivo udobna in priročna, česar od športnega avtomobila običajno ne bi pričakovali. Gumbi in gumbi na armaturni plošči so preprosti in intuitivni. V notranjosti je supercar dobil nov sredinsko nameščen 6,5-palčni zaslon na dotik za sistem za zabavo in Turbo Performance Engineer - ločen zaslon na dotik, ki prikazuje podatke motorja. Obstajajo tudi gumbi za vklop načina Race in Launch Control. Če ste ljubitelj iPhonov, lahko telefon direktno povežete in uporabite poseben sistem AppleCarPlay za prikazovanje glasbe in aplikacij na zaslonu na dotik, ki se nahaja na nadzorni plošči.

In ta model ima tudi pravi ključ za vžig, ki je morda v današnjem času redkost. Vstavite ga, obrnite in pritisnite velik rdeč gumb na volanu z napisom "Zagon motorja". Potekal bo ropot in pustolovščina se bo začela. Še več, o vašem približanju bodo izvedeli že veliko pred pojavom stroja v vidnem polju - motor oddaja tako glasen in močan zvok. Vendar je to eden glavnih užitkov lastništva Ferrarija.

Ferrari CALIFORNIA T