Besedilo: Sergej Tokarev AUDI SREDNJI VZHODNI TRGOVSKI AUTO ORGANIZIRAL MEDIJSKO POTOVANJE OMANU, KI LAHKO NOVINARI PREIZKUSIJO APSOLUTNO NOVI MODEL AUDI Q7 V DALJNEM ZAPRTU DO NAJBOLJEGA ZAPRTA KOPLJA.
Gorska pokrajina Omana je s kamnitimi kanjoni, presušenimi gorskimi rečnimi kanali in serpentinami cest najbolj primerna za preizkušanje moči avtomobila, ki trdi, da je častni naslov crossoverja.
Za testno vožnjo od Dubaja do Omana so bili avtomobili opremljeni v "napolnjene" različice Sport in Comfort s karoserijsko opremo S-Line. Za tiste, ki se slabo vozijo z avtomobili, je zelo težko razumeti, v čem je razlika. V notranjosti so glavne razlike v športnem volanu in v "športnih" prednjih sedežih. Zakaj "šport" v narekovajih, vprašate? Ker če bi mi te sedeže prikazali ne v dveh sosednjih avtomobilih, ampak ločeno, bi si mislil, da sta enaka. Mimogrede, kasneje sem na enem od mest prebral, da je Audi Q7 lahko opremljen s športnimi sedeži dveh sort - "samo športni" in "športni S-Line".
Predstavniki znamke Audi, ki so nas spremljali skozi celotno potovanje, so poudarili več pomembnih, z njihovega vidika, novosti. Najprej so nas usmerili na usmerjeno zadnje vzmetenje - zadnja kolesa Audija Q7 se lahko zdaj vrtijo tako sinhrono s sprednjo kot tudi nasprotno stranjo. Drugo, na kar je Audi ponosen, je povečanje notranjega prostora. Medtem ko so se zunanje geometrijske dimenzije zmanjševale, so se notranje, nasprotno, povečale.
Ljubiteljem nemških proizvajalcev avtomobilov ni treba govoriti o tem, kako se Audi Q7, Volkswagen Touareg in Porsche Cayenne proizvajajo na isti bazi, Audi Q7 pa je bil prvi avtomobil, ki je dobil popolnoma posodobljeno platformo MLB. Proizvajalec ne razkrije vseh podrobnosti, vendar je cel kup novosti in uporaba aluminija namesto jekla omogočil, da je nova platforma takoj za 325 kilogramov lažja.
Tretjič - povsem nova digitalna nadzorna plošča. In to ni samo prikaz standardnih naprav, ampak tudi okna z dodatnimi informacijami. Hkrati je instrumentna kabina popolnoma neodvisna od osrednjega zaslona, ki po zagonu motorja plazi pred vetrobranskim steklom. Mimogrede, v kabini sta lahko še dva zaslona (neobvezno) - nameščeni so na hrbtni strani naslonov za glavo sprednjih sedežev in jih je mogoče enostavno odstraniti, tako da se spremenijo v tablice, ki jih poznajo vsi. Znotraj teh tabličnih računalnikov Audi z diagonalo zaslona 10,1 palca so procesorji NVIDIA Tegra-4, ki naj bi po mnenju predstavnikov podjetja zagotovili več kot zadostno zmogljivost in visoko zanesljivost.
Četrtič, nekatere vrhunske modifikacije avtomobila so lahko opremljene s sistemom zvočnikov Bang & Olufsen, ki je bil posebej razvit za Audi Q7. No, zdaj o samem izletu - z gorami in kanjoni nas organizatorji niso prevarali. Nekega sončnega jesenskega dne smo se usedli v avtomobile, zapustili gostoljubno letovišče in zdravilišče Shangri-La Barr Al Jissah in se v prijateljski koloni premaknili na jugovzhod. Ker sta bili v vsakem avtomobilu po dve osebi, so organizatorji pot razdelili na tri odseke - na prvih dveh (mestne ulice in kamniti kanjoni posušenih rek) je prvi voznik vozil, na tretjem pa (gorska serpentina) - drugi udeleženec. Na poti nazaj so se skladno s tem spremenile vloge.
Pravzaprav o prvem odseku ne morem reči ničesar - mestni promet v Muškatu se v gostoti razlikuje od Dubaja, avto se je obnašal povsem standardno in predvidljivo. Prvih pet minut gibanja sva s partnerjem poskušala ugotoviti, kako deluje sistem samodejnega vodenja razdalje - o tem so nam povedali že pred potovanjem. Na žalost so se vsa prizadevanja izkazala zaman - nismo uspeli. Kot se je pozneje izkazalo, tega ni bilo mogoče, saj te možnosti ni bilo v naših avtomobilih.
Prava pustolovščina se je začela v drugem oddelku - organizatorji so jo uspešno izbrali in terenske lastnosti Audija Q7 so se izkazale za najboljše. Preden smo se odpravili z asfalta ceste do skalnatega dna posušenega dna gorske reke, smo imeli ločen napotki, pomagali pravilno vključiti vse možnosti "terenske" in "gorske", povečali odmik, vklopili sistem za držanje hitrosti pri sestopu z gore in šele po tem krenili smo. No, kaj naj rečem - malo več kot polurni izlet na pravem terenskem potovanju je prinesel izjemno pozitivna čustva! Oprostite, pravi ljubitelji ekstremnih športov, vendar imam rad udobje in avto je bil v popolni harmoniji z mojim notranjim svetom - obnašal sem se zelo poslušno in se gibal izjemno elegantno.
Preden smo se sploh naveličali (vozili smo se malo čez 40 minut po kanjonu), smo se spet odpravili na asfaltno serpentino, za volanom pa je zavzel moj partner, ki mi je dal priložnost, da sem si podrobneje ogledal številne gumbe in ročaje, pa tudi pokopal se v meniju nadzornega centra (MMI ® Navigacija plus). Poskusil sem najti funkcijo, o kateri sem bral pred potovanjem - vizualizacijo poti s pomočjo Googlovih satelitskih zemljevidov. In na žalost je nisem našel. Mogoče nekje globoko skrito ali pa je bilo neaktivno, ko ni bilo avtomobilske povezave z internetom - avtomobili so bili emirati, mi pa smo se vozili v Omanu. Vendar nisem bil zelo razburjen - večina funkcij, opisanih na spletnih mestih, še vedno verjetno ne bo na voljo v Združenih arabskih emiratih - iskanje bencinskih črpalk z najcenejšo ceno ali na primer brezplačnih parkirnih mest. V zaključku pregleda bom napisal o nekaterih "čipih", ki jih bodo lastniki povsem novega Audija Q7 zagotovo všeč.
Odpiranje prtljažnika z nogo. Avtomobila vam ni treba brcati, samo nogo držite pod zadnjim odbijačem. Možnost popolne sinhronizacije s telefonom z uporabo Google Android Auto in Apple CarPlay.
Opozorilni signal, ko se vrata odprejo v primeru motenj (na primer avtomobila) na levi strani. Pravijo, da so avtomobili, dobavljeni na evropski trg, "še bolj napolnjeni", toda tudi te možnosti, se mi zdi, bi morale biti dovolj, da bi Audi Q7 uvrstil med najbolj opremljene crossoverje.
CROSSOVER CUV, Crossover Utility vozilo - terensko vozilo
Združuje lastnosti SUV-ja, terenskega vozila, ima pa tudi pomanjkljivosti in prednosti drugih razredov avtomobilov, predvsem karavanjev, kombilimuzin in enoprostorcev.
Ta razred avtomobilov je pogosto sestavljen na isti platformi z običajnimi osebnimi avtomobili.
CENE V ZAE NA RAZLIČNIH PAKETOV AUDI Q7:
Baza: od 275 tisoč dirhamov
Šport: od 299 tisoč dirhamov
Oblika: od 325 tisoč dirhamov
