Svet je novi Volkswagen Touareg videl lansko jesen, ko je v Parizu potekal mednarodni avtoservis Mondial De L'automobile.
Od takrat je avto že bil na več odpravah in se preizkusil v roki kot vlačilec letala. Toda »dobil« nas je šele zdaj - prve restavrirane avtomobile so prebivalci ZAE uradno pokazali v začetku marca. Posodobljena fasada Touareg je zdaj popolnoma v skladu z novo celostno identiteto Volkswagna, ki so jo postavili modeli, kot sta Eos in Passat. Da ne rečem, da velik "mišičast" SUV resnično prihaja s spuščenimi žarometi in kromirano brado rešetke hladilnika, a da je Touareg začel videti bolj trdno in civilizirano - dejstvo. Mogoče je to namig - pravijo, da ni ničesar, kar bi zajahali v Dhakaramu in puščavah - je čas, da se že umirimo? Nič takega - Touareg je sicer "česal", a iz tega ni postal SUV.
Še vedno ima napreden menjalnik na vsa kolesa s ključavnicami na sprednji strani in po želji na zadnjem diferencialu. V običajnem načinu vožnje se navor enakomerno porazdeli med osi, v nekaterih situacijah pa lahko celoten potisk pritisnete na sprednjo ali zadnjo os. Obenem je arsenal Touareg dopolnil z izboljšanim sistemom ABSplus, ostrim na terenski poti - z njegovo pomočjo se zavorna pot stroja, na primer na umazaniji, zmanjša za 20 odstotkov.
Posodobljeni so tudi motorji. Osnovni motor Touarega je bil petvaljni linijski dizelski motor s 174 KM. Obstajajo močnejši motorji - med bencinskimi motorji sta to novi V6 FSI in veliki V8, ki imata 280 oziroma 350 "konjev". Med dizelskimi motorji bo še en šestvaljni agregat z zmogljivostjo 225 KM. in V10 s svojimi 313 KM S slednjim pa bo treba počakati - avtomobile s tem motorjem bodo začeli dobavljati v Emirates nekoliko pozneje. A o različici z bencinskim novim 450-'konjskim 'motorjem W12 doslej nič ne sliši. Najverjetneje ga bodo še naprej proizvajali po naročilu v studiu Volkswagen Individual.
Toda ostaja borec, Touareg ne pozabi na udobje. Dejansko so kombinacijo teh dveh lastnosti cenili kupci, ki so od leta 2002 kupili več kot tristo tisoč teh avtomobilov. In novi Touareg ne sme udariti umazanije v obraz (seveda, figurativno - na cesti, zmore). Od "čipov" posodobljenega Touarega lahko rečemo samodejni tempomat, ki sam vzdržuje razdaljo do vozila spredaj, in radarski sistem Front Scan, ki opozarja na nevarne situacije. Touareg vozniku pomaga tudi pri preureditvah s sledenjem avtomobilom na mrtvih območjih. Za ljubitelje glasbe pa bo Volkswagen Touaregu dostavil 600-vatni avdio sistem Dynaudio. Po naročilu, seveda.
Verjetno je našteti vseh 2300 sprememb in izboljšav, brez smisla. Kaj je bolj pomembno še eno vprašanje - koliko? Osnovni Touareg R5 TDI stane najmanj 54.039 dolarjev, če pa želite bencinski avtomobil, se pripravite na del z vsaj 66.398 dolarji za različico V6 3.5 FSI. Avtomobil z motorjem V8, opremljen z možnostmi do zrkel, bo že v šestštevilčni vsoti. Posodobljeni Volkswagen Touareg je postal še bolj razkošen in še bolj sposoben. In seveda dražje.
