Sveta islamska prestolnica sprejema romarske romarje
IN PROTI KRAJU ABU-DABI, DUBAI, SHARJU WALKWAYS IDENTIFIED SHOPPED LJUDI V BELI OBLAČI. Na stotine tisoč muslimanov, tudi iz Rusije in držav ZND, na dneve islamske pošte v ramazanu prek emiratskih letališč pošljejo v Meko. MESTO, IME, KI JE V JEZIKIH LJUDI ZEMLJE postalo IMENO NOMINALNO, SIMBOLIZIRANJE SREDSTVA PERFEKTIVNIH UNIVERZALNIH INTERESOV, KI SO PILGRIMI SEDELJENI.
Njihov prvi cilj je glavna mošeja Meke Al Haram al Meke al Šarif (plemenita mekanska imuniteta). Mnogi od njih bodo ves mesec preživeli v bližini svete stavbe Kaabe, ki se nahaja na dvorišču mošeje. Vrhunec zapolnitve templja bo Noč predodrejenosti 27 ramazan, ko se je razodel Kur'an in se po islamskem prepričanju Allah odloči o usodi vernikov, upoštevajoč njihovo pobožnost in molitve, izražene v molitvah. Muslimani verjamejo, da se v tej noči angeli za dobra dejanja spuščajo z neba. Romarji bodo tu opravili vseh pet dnevnih molitev.
Zgodba o Meki, katere ime se omenja le z epitetom "Al-Mukarrama" (Plemenita), je povezana z naselitvijo v teh krajih preroka Ibrahima (Abrahama), ki je prišel sem iz Palestine z ženo Ugarjem in dojenčkovim sinom, bodočim prerokom Ismailom. Nazorno imenovano "Mati vasi" je naselje po kuranski definiciji raslo v "dolini brez žit" v bližini plemenite Gospodove hiše, ki so jo v arabščini imenovali Kaaba. Po legendi so to versko zgradbo zgradili angeli in jo večkrat obnavljali, tudi s sodelovanjem "prednika človeštva" Adama in pozneje z rokami prerokov Ibrahima in Ismaila. Rodno mesto verouka islama Muhameda ibn Abdullaha je na vseh straneh obdano z gorami, iz katerih v deževnem obdobju padajo slapovi. Po besedah arabskih učenjakov sega v leto 1871 pr.n.š., v vsej svoji veliki zgodovini pa je bilo pomembno arabsko trgovsko središče, ki je v Sirijo in Jemen pošiljalo prikolice, trgovalo z Egiptom, Abesinijo, Mezopotamijo in Perzijo. Prebivalstvo Meke, ki je v prvi četrtini 16. stoletja v prvi četrtini 16. stoletja osvojilo Hijaz, je turški sultan Selim v začetku leta 2007 presegel 12 tisoč prebivalcev, kar presega, po podatkih savdskega tiska 3 milijone ljudi.
Meka se je med kalifi in islamskimi osvajanji močno razburjala in se vzpenjala po gorah, vendar je ostala enonadstropna. Prva mekanska hiša, ikonična stavba Kaaba, je služila kot vzor lokalnim in številnim tujim arhitektom, ki so jo zgradili. Kokoši so si upali zgraditi višje zgradbe, vendar je v času kalifa Muavije ibn Abu Sufjana mekanski župan Šiba ibn Osman ukazal odstraniti vse zgradbe, ki se dvigajo nad kocko Kaaba. Prva mestna vzgojna ustanova, v kateri so dobili pouk vere, je bila tudi v sveti kocki. Prva prava šola, Al-Arsufi, je bila zgrajena leta 1175 AD blizu vrat Omre, glavne mekanske mošeje. Nekaj let pozneje jih je bilo že nekaj. S širitvijo izobraževanja, domovi za študente so se pojavile prve javne kuhinje in bolnišnice. Arhitekturni slog mesta se je razvil s sodelovanjem tujih romarjev, ki so se v mestu pogosto zadrževali mesece in leta. Zgradili so jo najboljši islamski mojstri, ki jih ni primanjkovalo. Meko so obogatili z elementi egipčanske, sirske, andaluzijske in indijske arhitekture.
Arapski popotnik Ibn Batuta, ki je Meko obiskal pred več kot 600 leti, je opozoril na celovitost Mekancev, njihovo poštenost, čistočo in pripravljenost pomagati sosedu. "Mečani," je zapisal, "se oblečejo v bele halje, radi se mažejo s parfumi, uporabljajo antimone za barvanje las in uporabljajo zobotrebce, narejene iz araakovega lesa." Mekanske ženske so po njegovih opažanjih "neverjetno lepe in zelo čedne. Vse, kar je namenjeno nakupu hrane, so pripravljene porabiti za kadilo." Po legendah je že v 10. stoletju eden od mekih emirjev po imenu Barakat ibn Muhammad, ko je našel smeti v bližini ene od hiš, ukazal, da ga je njegov mojster pretepal s palicami po petah. Tako je bilo kaznovanih več ljudi. Usmrtitve niso minile brez sledu. Meka je postala čista in tako tudi ostane. Mesto je bilo vedno dobro osvetljeno, tudi v časih, ko ni bilo elektrike. V 13. stoletju je po besedah enega sodobnika sultana Abdela Hamida 1.422 svetilk osvetlilo glavno mekijsko mošejo. Meka se je prvič začela dvigati, ko je leta 754 AD mošeji dodal prvi minaret, visok 25 metrov. Postal je novo merilo višine mesta. Konec prejšnjega stoletja se je ob obnovi glavnega mekanskega templja nad njegovim kompleksom dvigalo 9 dvojnih minaretov, okronanih s spirali z zlatimi polmeseci. Članki vere so se povzpeli na 89 metrov visoko. In mesto je spet začelo rasti. V sveti islamski prestolnici je že zgrajenih več sto visokih stavb.
Po mekanskem lunarnem koledarju bo kmalu štela največja svetovna ura, ki naj bi se po navodilih varuha dveh plemenitih templjev kralja Abdullaha ibn Abdela Aziza dvignila na vrh 380-metrskega stolpa, zasnovanega v mestu islamskega preroka. Štirje velikanski kronometri bodo obrnjeni v vseh kardinalnih smereh. Nad njihovimi številčnicami bo beseda "Allah" postavljena v obliki venca. Okrašeni bodo z zlatimi arabeskami, ki prikazujejo stavke iz Korana. Premer obeh glavnih ur bo 39 metrov. Njihova višina bo skupaj z zunanjo zasnovo dosegla 80 metrov. Premer para drugih bo enak 25 metrov, njihova višina pa se bo približala 65 metrov. Pod uro je predvideno oblikovanje opazovalnih ploščadi, opremljenih z dvigali, s katerih bodo romarji lahko opazovali okolico Mekana in obredne poti.
Meka je bila stoletja znana ne le po verskih svetiščih in vročih vrhovih, ampak tudi po bogatih trgih - najbolj uspešno mesto v kraljestvu. Obiski tujih muslimanov na svetih mestih islama prinašajo ogromne prihodke mekanskim lastnikom domov. "Alahovi gosti" sprejmejo v Meki 900 hotelov in rezidenc. Romarji so najeli več sto visokih stavb. Desetdnevno bivanje v dveh ducatih hotelih s 5 zvezdicami v bližini glavnega templja stane enega romarja 5000 dolarjev. V istem obdobju nastanitev v oddaljenih hotelih s tremi zvezdicami stane 1-2 tisoč dolarjev. Lastniki gostišč, šotorskih kampov, parkirišč in restavracij romarjem zaslužijo 5-6 milijard dolarjev letno. Tuji muslimani na savdskih trgih pustijo približno milijardo in pol dolarjev. Saudijski tisk ocenjuje na desetine milijard dolarjev naložb, ki prihajajo v Meko. Vloga mesta v gospodarskem življenju države v zadnjih desetletjih nenehno raste. Napet v gorah vodi državo na področju gojenja jajčevcev, vendar nima zmogljivosti za vodenje razširjene kmetijske proizvodnje. Veliko hrane in vode se uvaža iz drugih delov države.
Vrednost nepremičnin, zlasti v bližini glavne mekanske mošeje, nenehno raste. Cena kvadratnega metra mekanskega kamnitega peska v bližini svetih doseže 150 tisoč dolarjev. Pred nekaj leti je bilo stanovanje v enem od osrednjih mekanskih območij prodano za 11,5 milijona dolarjev. Glavna prednost tega dragega stanovanja je, da se nahaja v večnadstropnem stolpu, zgrajenem v bližini glavne mekanske mošeje. Pomembno je tudi, da okna prostorov, ki se nahajajo v 18. nadstropju, gledajo na dvorišče templja in omogočajo opazovanje obredov, ki se izvajajo v njem. Skupna površina stanovanja, ki se vrednostno konkurira majhnemu deželnemu mestu, je 255 kvadratnih metrov. Iz tega izhaja, da cena sedeža v tem samostanu z enim prostornim arabskim kavčem presega 100 tisoč dolarjev. Meka je največje poslovno središče v kraljestvu. Tu je registriranih več kot 30 odstotkov vseh savdskih podjetij in podjetij. Celo manjvreden je glavnemu mestu Rijadu, kjer ima 28 odstotkov proizvodnih kompleksov, in najbolj industrializirani, z nafto vzhodno provinco (16,5 odstotka).
V zadnjih 20 letih se je prebivalstvo Meke v svoji zgodovini, ki se ukvarja s trgovino in opravljanjem verskih obredov, povečalo za dva in pol krat in še naprej narašča za 5 odstotkov na leto. Ocenjujejo, da bo po nadaljnjih dveh desetletjih v njej živelo 5 milijonov ljudi. Mesto, obdano z gorami, nima možnosti horizontalnega razvoja. Da bi sveti islamski kapital osvobodili odvečnega prebivalstva, se predlaga, da se okoli njega zgradijo satelitska mesta, ki uvedejo omejitve pravice do prebivanja v bližini svetih krajev. Pričakuje se, da bo osrednji del starega mesta, ki šteje približno štiri tisočletja, zagotovljen le romarjem in njihovim oddelkom. Dokler ne bo sprejeta odločitev, se starodavno arabsko mesto dviga vzdolž gorskih korit in se vzpne proti nebu. Ob glavni mekanski mošeji nastaja edinstven naložbeni projekt v skupni vrednosti 2,5 milijarde dolarjev. Vključuje gradnjo velikanskega stanovanjskega kompleksa z rekordno površino stavbe, ki presega 1,4 milijona kvadratnih metrov. V gradnji bo enajst tisoč bivalnih prostorov za 35 tisoč ljudi. Kralj Abdullah ibn Abdel Aziz je še vedno prestolonaslednik izdal akt o ustanovitvi stanovanjskega kompleksa na območju Jebel Bulbul v Ajyadu z namenom, da s svojimi dohodki porabi za vzdrževanje glavnih mošej Meke in Medine s pomočjo neodvisnega naložbenega projekta. Kompleks bo postal največja waqf lastnina v zgodovini islamske skupnosti.
Tradicijo odtujevanja javnih vakufov je v islamu prvi uvedel prerok Mohamed. Ko je zgradil prvo mošejo v Medini, jo je prepustil verski skupnosti, jo naredil, da "deluje milostino za vse muslimane do dneva vstajenja". Prerok je ob istem času, kot je zapisano v legendah o njem, dejal, da "po smrti osebe njegovo delo živi samo v treh primerih: če je pustil aktivno milostinjo ali uporabno znanje, ali krepostnega sina". Tradicija odtujitve premoženja v prid mošej in verskih skupnosti živi še danes in poteka skozi vse dobe islamskega cesarstva.
Izboljšanje prevoza v Meki postaja pereče vprašanje zaradi vse večjega števila romarjev, ki obiščejo mesto. Pred drugo svetovno vojno ni več kot sto tisoč ljudi obiskalo svete islamske kraje v Savdski Arabiji. Število romarjev se je v 80. letih močno povečalo in je v zadnjih letih ocenjeno na milijone. Med sezono romanja, ki traja približno dva meseca, Meko letno obišče približno 2 milijona muslimanov. V drugih desetih mesecih več kot 4 milijone ljudi opravi mladoletni hadž (Omru). Pričakuje se, da bo najstarejše arabsko versko središče v sedanjem desetletju zaradi olajšanja vizumskih formalnosti na mesec sprejelo do milijon romarjev.
Za rešitev prometnega problema mesto razmišlja o projektu izgradnje nadzemne železnice. O tem je že govorilo v centralni komisiji za hadž, ki je priznana kot primerna za prodajo in stroškovno učinkovita. Cesta naj bi segala od Meke, ki se nahaja v osrednjem delu doline Ibrahim, do mestnega predmestja Mine in naprej na goro Arafat, kjer je med hadžem mesto, kjer stoji pred Alahom. Njegova gradnja narekuje potrebo po lažjem gibanju romarjev, ki morajo pri izvajanju obredov večkrat prehoditi razdaljo, ki presega 10 kilometrov. Mekanske oblasti so razmislile o treh možnostih za reševanje prometnega problema na obrednih poteh. Predlogi so vključevali gradnjo podzemne podzemne železnice in odprtje tramvajske proge. Zamisel o ustanovitvi metroja je bila zavrnjena zaradi visokih stroškov prebijanja tunelov v skalah gora. Polaganje tramvajske proge se je zaradi ozkih koridorjev, ki so jih romarji peš uporabljali, izkazalo za nepraktično. Zaključek komisije je jasen: samo žičnica rešuje problem selitve čedalje večjega števila romarjev. Kapaciteta železniške proge, načrtovana na prvi stopnji, je 17 tisoč potnikov na uro.
V islamu čaščenje spomenikov ni sprejeto. Toda naravna človeška radovednost vodi ljudi v belih haljah na izjemna mesta v legendarnem mestu. Ko zaključijo obredne obrede, obidejo zgodovinske znamenitosti svetega glavnega mesta, povezane z življenjem preroka in začetnim obdobjem islama. Romarji se stekajo v mestno javno knjižnico, ki ohranja svetost kraja, kjer je bila pred 14 stoletji obnovljena kvadratna hiša z 10 okni v času kralja Abdela Aziza, kjer se je po legendi rodil prerok Mohamed. "Alahovim gostom" je lahko prikazana hiša prve žene preroka Khadije, ki je po perestrojki sprejela šolo strokovnjakov za Koran, in jame v okoliških gorah, v katerih so bila slišana prva božja odkritja, poslana Mohamedu. Ločene zgodovinske zgradbe so ponovno oživljene. Mekanske mestne oblasti obnavljajo starodavni namakalni sistem, ki je pred več kot 1000 leti oskrbel sveto islamsko prestolnico. Zgodovina oskrbe z vodo v Meki je povezana z imenom čudovite Zubeide, žene znamenitega abasidskega kalifa Haruna al-Rashida, ki je umrl v pravljicah in pesmih, ki je umrl konec devetega stoletja našega štetja. Vnukinja kalifa Mansourja in mati kalifa Mohameda Honesta, ki se sprehajata po bagdadskih vrtovih in rogovih, ni pozabila domovine svojih arabskih prednikov.
Do Meke iz Bagdada je bila za svoj denar, zlasti za muslimanske romarje, zagotovljena karavanska cesta, imenovana Zubeidina pot, z vodnjaki in gostilnami. V rodnem kraju preroka Mohameda je bil vodovod, ki nosi njeno ime, zgrajen na zlatih dirhamih velikega abasidka. Izvir Zubeida vključuje vrsto kanalov in povodja, ki so zadrževale padavine v okoliških gorah. Po sistemu akvadukta je bila voda usmerjena iz doline Noaman v mesto, da bi zadovoljili potrebe svojih prebivalcev in romarjev. Študije so pokazale, da so bili kanali in zbiralniki zgrajeni v najstarejšem arabskem mestu pred tisočletjem pred zadnjim, danes pa jih je mogoče uporabiti za potrebe svojih prebivalcev. Zbirajo se zbiralniki vode, popravljajo se kanali, gradijo se novi akvadukti. Pomlad Zubeida bo spet mrmrala, potešila žejo Mekancev in njihovih gostov ter jim prinesla hlad, ki so ga prinesli iz dolgočasnih zelenih gora.
V Meki in njenih predmestjih je več kot 10 tisoč mošej, ki jih je zgradila vlada in pobožni verniki. Mesto je prenaseljeno. Obstajajo predlogi za oblikovanje satelitskih mest okoli njega, za povečanje stroškov električne energije in vode znotraj njega, da bi iztisnili prebivalstvo, ki ni vključeno v zagotavljanje verskih obredov na obrobju. Staro mesto se predlaga romarjem, namenjenim hotelom in turističnim objektom. Ti ukrepi bi morali služiti tudi za večjo varnost znotraj svetih meja in na obrednih poteh, ki privabljajo nepoštene trgovce in zaupnike, ki prihajajo v Meko po vsem svetu. Znano je, da je v bližini vsakega templja kmyr in priznati moramo, da sveta islamska prestolnica ni varno mesto.Stopnja kriminala, vključno s primeri fizičnega nasilja, je višja kot v drugih savdskih mestih.
Starejše med romarji sestavljajo večino. Na obrednih poteh je veliko starih ljudi. Nekateri med njimi izvajajo hadž z željo, da bi našli najnovejši mir na zemlji preroka, da bi bil v ospredju na dan vstajenja, v katerega verjame vsak musliman. V vsaki sezoni hadža romarji umrejo na poti do glavnega mekanskega templja zaradi prometnih nesreč in na obrednih poteh zaradi tesnosti obrednih krajev. Naravne smrti nastopijo zaradi starosti, bolezni in fizične izčrpanosti, zgodijo pa se tudi umori. V Meki so pogrebne službe, delavci katerih umivajo pokojnika, oskrbujejo plašča in ga pospremijo do zadnjega zatočišča. Sveta islamska prestolnica ima svojo "žalostno pot", ki vodi od glavnega mekanskega templja proti pokopališču Al Ma'alat, ki se nahaja na povišanem delu mesta. Na tej poti v »tuje življenje« v času hadža je parkiranje avtomobilov prepovedano, da ne bi posegali v pot tistih, ki se premikajo v raj. Pokopališče obstaja že več kot 1400 let in ima več kot 20 tisoč grobov. Tu so pokopani številni prerokovi sodelavci.
Na Al-Ma'alatu so pokopani samo Saudisti in tuji muslimani, ki živijo v Meki. Po podatkih savdskega tiska so stari stari grobovi zaradi tesnosti kraja odprti dve leti po pokopu. Očistijo jih prahu in ponovno uporabijo. Kosti so pokopane drugje. Na pokopališčih v Meki in v njeni okolici ni tujcev, vsi so enaki, nihče ni izoliran. Ni fotografij, spominskih kamnov, ploščic z napisom, mavčnih urn, številk in barve peska kraljuje. V prejšnjih sezonah hadža so tu grobove zapustili ruski muslimani in številne druge države CIS. Tuji romarji so pokopani na pokopališčih Sharai in Adl. Najpogostejši pokopi potekajo med ramadanom. Domačih Saudov ni med grobovi. Stari Mečani, ki so tu delali, so zapustili zemeljsko dolino in niso našli nobenega nadomestila zase. Ni običaj, da obžalujejo romarje, ki so končali pot na svetih poteh čaščenja Alaha. "Samo Allah je večen."
/ Victor Lebedev /
