Nova paleta modelov postavlja novo lestvico v svojem razredu, zahvaljujoč ne le izjemnim dinamičnim lastnostim in vzorni učinkovitosti, temveč tudi posebnemu individualnemu udobju in ekskluzivni opremi. Glavne tehnologije nove Panamere vključujejo pet novosti, ki so prvič na voljo v proizvodnem modelu avtomobila vrhunskega razreda. Tako Gran Turismo prvič v tem segmentu predstavlja menjalnik z dvojno sklopko, prvi sistem Start-Stop v kombinaciji s samodejnim prestavnim menjalnikom, zračno vzmetenje z nastavljivo dodatno prostornino v vsakem zračnem elementu, aktivno aerodinamiko v obliki samodejno izvlečnega zadnjega spojlerja z nastavljivim kotom napada , pa tudi prvi paket Sport Chrono, ki s pritiskom na gumb zagotavlja bolj športno uglaševanje motorja, podvozja in menjalnika. Poleg tega se v kombinaciji s sistemom Porsche Doppelkupplung za najboljši možni pospešek uporablja tako imenovana funkcija zaganjanja.
Tri možnosti ob predstavitvi na trg
Četrti po letu 911 sta se linija Boxster / Cayman in Cayenne Porsche na trgu pojavila septembra letos v treh različicah z motorji V8. Limuzina Panamera S je opremljena z osemvaljnim 4,8-litrskim motorjem, ki proizvaja 400 KM. in pogon na zadnja kolesa je Panamera 4S 4,8-litrski V8 motor s 400 KM, Panamera Turbo pa 4,8-litrski twin-turbo V8 motor, ki razvije 500 konjskih moči. V osnovni konfiguraciji je prenos navora izveden s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko pa je mogoče uporabljati sedemstopenjski Porsche Doppelkupplung (PDK). Limuzina kaže najboljše pospeške in porabo goriva. Torej od mirovanja do 100 km / h Gran Turismo brez prekinitve vleke pospeši v 5,4 sekunde in porabi 10,8 litra na 100 kilometrov v skladu s standardom Euro-5.
Oblikovanje Panamera
Porschejevemu oblikovalcu je uspelo doseči odličen rezultat - oblikovati Panamero v samozavestnem slogu, kot povsem nov in neodvisen model, ki je kljub temu tipičen Porsche. Izstopa že po lastnih razmerjih: velika širina in najmanjša višina v primerjavi s primerljivimi štirimi vrati z dolžino manj kot pet metrov dajeta Gran Turismo izvirnost. Neodvisnost Panamere je razkrita v njenem funkcionalnem konceptu prtljažnega prostora. Široko odpiranje zadnjega pokrova vam omogoča, da za zadnjimi sedeži udobno postavite štiri srednje velike kovčke. Koncept salona
Dosledno zasnovan kot štirisedežni Gran Turismo gre po svoji notranjosti glede notranje opreme in udobja. Kljub značilni nizki in podolgovati silhueti je Panamera dolga 4,97 metra in visoka le 1,42 metra ter na vseh štirih mestih povzroča občutek prostornosti. Kabina s sredinsko konzolo, ki se dviga spredaj, nudi optimalne ergonomske pogoje za voznika, poleg tega pa poudarja osebno vzdušje vsakega potnika na vsakem natančno nameščenem ločenem sedežu. Nizko pristajanje ustvarja tipičen Porschejev neposreden stik s cesto.
V zadnjem delu kabine vseh modelov sta dva ločena sedeža z zložljivim sredinskim naslonom za roke, ki zagotavljata veliko prostora za noge in veliko notranjo višino, tudi za visoke potnike. Na zahtevo so na voljo dodatne možnosti, kot so prilagodljivi športni sedeži ali električno nastavljivi udobni zadnji sedeži. Poleg tega lahko kupci izbirajo med obsežnim seznamom možnosti - od različnih opcij za usnje do sistema za vnos brez ključa Porsche Entry & Drive (standardno za Panamera Turbo).
Zgledna izvedba
Modeli Panamera so opremljeni s klimatsko
sistemi, ki so optimizirani za energetsko učinkovitost, maso in zasedenost. Osnovna oprema vključuje dvo consko klimatsko kontrolo. Hkrati se količina in razporeditev zraka za voznika in sovoznika samodejno in ločeno regulirata, po potrebi pa ga lahko ročno nastavite s pomočjo centralne nadzorne plošče na sredinski konzoli.
Značilnost in osrednji krmilni element je 7-palčni barvni zaslon na dotik - tako v kombinaciji z avdio sistemom CDR-31 kot s sistemom Porsche Communication Management (PCM), vključno z navigacijskim modulom. Na zahtevo je na voljo poseben zabavni program za potnike Panamera.
Porschejev multimedijski sistem na zadnjih sedežih vključuje dve konzoli na prednjih sedežih s 7-palčnimi vrtljivimi barvnimi zasloni TFT, vključno z vgrajenimi predvajalniki in brezžičnimi infrardečimi slušalkami. Upravljanje poteka s pomočjo zaslona na dotik. V Porscheju so prvič ponudili sistem za prostorski zvok High-End iz berlinskega Edelmanufaktur Burmester®, enega najbolj priznanih dobaviteljev vrhunskih sistemov za ljubitelje glasbe. Akustično učinkovita skupna membranska površina te velikosti še nikoli ni bila predvidena v fazi oblikovanja avtomobilskega koncepta - zdaj se uporablja v proizvodnem avtomobilu: 2400 kvadratnih centimetrov. To območje sestavlja 16 zvočnikov, na katerih 16 kanalov ojačevalnika dobavlja skupno moč več kot 1000 vatov, vključno s nizkotonskim zvočnikom z ojačevalnikom razreda D z močjo 300 vatov.
Na splošno je športna limuzina Porsche Panamera popolnoma skladna s filozofijo največjega evropskega proizvajalca avtomobilov, ki ustvarja visokotehnološko luksuzno blago, katerega prefinjena raven se zavestno in dosledno vzdržuje pri reševanju oblikovnih težav, pri katerih niti najmanjše podrobnosti niso naključne.
