"Biser" predstavitve je bil hibrid Cayenne S z izboljšanim polnim vzporednim hibridnim pogonom in fiksno porabo goriva 8,2 l / 100 km. Ta model je postal najbolj okolju prijazen v zgodovini Porscheja.
Hibrid Cayenne je opremljen s 3-litrskim motorjem V6, ki deluje v povezavi z elektromotorjem. Delajo lahko samostojno in skupaj, odvisno od pogojev vožnje. Ta dva pogona skupaj dajeta 380 litrov. s največji navor 580 Nm / 427 lb-ft pri 1.000 vrt./min. Na majhnih razdaljah, pri hitrostih do 60 km / h, je avtomobil sposoben premagati samo zaradi električne energije. Poleg tega lahko elektromotor služi kot dodatna gonilna sila. Motor z notranjim zgorevanjem se lahko popolnoma izklopi pri hitrostih do 156 km / h, če ni potrebe po dodatni moči.
Nova generacija Cayenne ima nov 8-stopenjski samodejni menjalnik Tiptronic S s funkcijo start-stop, sistemom za nadzor temperature motorja, hlajenjem menjalnika, rekuperacijo energije, pa tudi sistemom za optimizacijo motorja. Nova Cayenne je postala lažja, povečana in prostor v avtomobilu. Medosna razdalja je postala 4 cm daljša. Na splošno je novi Cayenne 4,8 cm daljši od predhodnika.
Posodobljena modelna linija poleg Cayenne S Hybrid vključuje 3,6-litrski Cayenne z motorjem V6, katerega moč je povečana na 300 litrov. sek., poraba goriva pa se je zmanjšala na 9,9 l / 100 km; Cayenne Diesel 240 L s (176 kW), z navorom 550 Nm (405 lb-ft), ima 3-litrski V6 motor in porabi manj goriva v primerjavi s predhodnikom - 7,4 l / 100 km. Poraba goriva se zmanjša tudi za Cayenne s 4,8-litrskim V8 motorjem, do 10,5 l / 100 km, vendar novi motor proizvede 400 litrov. s namesto prejšnjih 385 litrov. s Končno je Cayenne Turbo dobil 500 litrov. s (368 kW), 4,8-litrski V8 bi-turbo motor, ki porabi 11,5 l / 100 km.
