Vstala v pisarni ROLLS-ROYCE v ABU-DABI, PRVEGA, KI ME VELIČA V OČI - TRI LESENO SINJALO NA SONČNIH "ROLLSH", pri čemer so v petih vzeli tri parke. DA, STROJ NI MALO, NI ZA VAS NI MINI KOLESAR. MALA FORMALNOST - NA OBLIKU bom postavil AVTOGRAFIJO, DA IMAM VOŽNJE PRAVICE, IN TUDI, KJER NIKOLI NE PREDPISUJEM, NE BOJO PREVIDEN V DRŽAVI IN DRUGI. DRUGI UDELEŽENCI TESTNE VOŽNJE NAJDOSTI. ODGOVORNOST!
Nadalje gre vse po načrtu. Vodja blagovnih znamk RollsRoyce v ZAE predstavlja občinstvu nov izdelek - podolgovat Rolls-Royce Ghost 2011. Videti bi bilo dobro, kam ga še podaljšati? In tako že Ghost - tako prostoren avtomobil, ki ga je treba iskati.
Duh na kolesih
Model Ghost je bil prvotno načrtovan kot masovni avtomobil in skromnejši model "palača na kolesih", zasnovan tako, da pritegne tiste voznike, ki jih zanima ne le, da imajo v lasti razkošen avtomobil in ga uživajo na sovoznikovem sedežu, temveč ga tudi sami vozijo z navijači RollsRoyce.
Torej preizkušamo novo modifikacijo Ghost, imenovano Extended Wheelbase. To je podolgovata različica standardne limuzine Ghost, katere medosna razdalja je raztegnjena na 170 mm. Potniki na zadnjem sedežu Rolls-Royce Ghost EWB imajo dvakrat več prostora za noge kot potniki navadnega Ghosta (povečan s 160 na 330 mm).
Ta pravi angleški "ghost" je opremljen s standardnim 6,6-litrskim motorjem V12 z dvema turbinama, ki od 0 do 100 km / h pospeši v samo 5 sekundah. Ni šibak, za takega velikana.
Notranja zasnova je neprimerljiva mešanica klasike in modernih elementov. Kot vedno! Kako drugače pa v avtomobilu, kjer je vsak narejen in ročno izbran! Na eni strani - tanek volanski obroč in nadzorna plošča s kovinskimi tipkami, na drugi - ogromni barvni monitorji in udobne trpežne mize, ki se naslanjajo s sprednjega sedeža. Seveda obstaja posebnost znamke, ki jo imajo vsi bratje tega modela - nihajna zadnja vrata, ki jih je težko zapreti sama, sedeti na zadnjem sedežu ... roke preprosto ne segajo. Čeprav na drugi strani obstaja gumb s pritiskom na katerega se vrata samodejno zaprejo.
Z vetričem ...
Sedim za volanom - med vožnjo po ozki servisni cesti do avtoceste se mi zdi, kot da avto ni povsem zasnovan za ozke ceste in majhna križišča - zdi se, da Rolls Royce zaseda oba pasova in se zlahka dotakne katerega koli naslednjega avtomobila ... A ne pozabite na razred ta avto, ker vsi prihajajo in mimo in se tako spoštljivo razkropijo naokoli, z zavistjo gledajo.
Pustiva na stezi - tu se lahko potisneš in malo mahaš! Komaj stisnem stopalko za plin in zdi se, da hitrost ni tako velika, merilnik hitrosti pa kaže 160! Kako je tako? Ko že govorimo o merilniku hitrosti. Indikatorji hitrosti so nenehno pred voznikovimi očmi: niso skriti na armaturni plošči, ampak se odražajo neposredno na vetrobranskem steklu. No, saj je sploh ne čutite, naj bo vsaj vidna!
Tudi upočasnjevanje in krmiljenje - gladko, stabilno, brez drsečih koles. Moj potnik odpre steklenico vode in reče: "Ali počasi zaviram, da razlijem vodo?" No, kako je tako! Zdaj vam bom pokazal! Pospešite in zavirajte ostro .... In kaj bi si mislili? Zdi se, da ta avtomobil čuti in predvideva vsa vaša dejanja, izravnava svoje napake ... Naš Ghost se je gladko nagnil naprej! Voda je na mestu. Smeh ...
Konvencije sveta Rolls-Roycea
Toda takšne šale niso za Rolls-Roycea. Moram reči, da se enkrat v salonu Ghost zdi, da takoj postaneš nekdo drug. Slog in šik Rolls Royce tu prevladuje v vsem, kot da ima ta avtomobil svoj nenapisan etiket, svoja pravila ravnanja, svoj poseben razkošen svet, katerega del postaneš, takoj ko se vrata zaprejo.
Menjali smo mesta s sopotnikom, ki je do takrat počival na sovoznikovem sedežu. Na zadnjem sedežu se takoj sprostim, začutim, kako je vse harmonično, kako daleč je od mene svetovna nečimrnost! K temu prispeva ne samo popolna izolacija Ghosta, ampak tudi nič ne preprečuje, da na prednjem sedežu slišimo, kaj šepetajo.
Popolnoma ni občutka, da si na splošno v ogromnem težkem avtomobilu in se voziš po avtocesti ... Občutek letala, ponekod celo mehkejši. Kaj se dogaja? Verjamem, da je skrivnost v 8-stopenjskem samodejnem menjalniku, ki trenutke prestavljanja izravna toliko, da jih sploh ne občutite. Brez hrupa, brez nenadnih gibov, brez trdih sedežev in pomanjkanja prostora za noge ... leteča blazina, ne drugače!
